馬尾磨溪橋新橋正式通車。通訊員 毛淑文 攝
6日，隨著最后一批施工圍擋的撤離，馬尾區(qū)磨溪橋新橋正式通車。這座橫跨磨溪的橋梁在經(jīng)歷臨時拆除、提升改造后，以全新面貌重新融入馬尾城市交通網(wǎng)絡(luò)。
新建磨溪橋橋面較原橋拓寬6米，總寬度達(dá)28米，實(shí)現(xiàn)雙向四車道。橋體兩側(cè)除增設(shè)了非機(jī)動車專用道外，還加裝了鐵藝欄桿，將行人和非機(jī)動車分隔。橋頭延伸的周邊道路也同步完成提升改造，新鋪設(shè)瀝青路面平整密實(shí)，交通標(biāo)線清晰醒目。
據(jù)項目負(fù)責(zé)人介紹，此次橋梁改造源于福州軌道交通2號線東延線一期工程建設(shè)需求。原磨溪橋樁基間距較窄，不滿足地鐵盾構(gòu)機(jī)穿行要求。為保障地鐵隧道施工安全，工程方通過橋梁拆建工程，調(diào)整樁基布局、優(yōu)化橋體結(jié)構(gòu)，最終實(shí)現(xiàn)盾構(gòu)機(jī)安全穿越的技術(shù)要求。（記者 葉欣童 通訊員 毛淑文）
來源：福州日報
據(jù)悉，該工程南接羅源，北連寧德城區(qū)，共布設(shè)5條匝道，總長度1784.6米，通過立體交叉設(shè)計實(shí)現(xiàn)高速公路與地方道路的銜接，通車后不僅可大幅縮短蕉城城區(qū)、蕉城區(qū)飛鸞鎮(zhèn)等周邊城鎮(zhèn)至沈海高速的通行時間，還可作為寧德時代新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)的核心貨運(yùn)通道，進(jìn)一步優(yōu)化園區(qū)原材料輸入與產(chǎn)品輸出的運(yùn)輸路徑，降低企業(yè)物流成本。（來源:福建日報 記者 戴敏）
福建霞浦東沖半島首條高速——寧上高速霞浦至福安段近日建設(shè)正酣。該高速起自福建寧德，經(jīng)福建南平后至江西上饒，與滬昆高速相接，全長近400公里。圖為寧上高速霞浦至福安段工程施工現(xiàn)場。（王旺旺攝（人民視覺）） 來源：人民日報海外版
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