一位主要市領導語重心長地說，廈門的建筑缺乏城市地標。

　　這兩位領導的共同言外之意是，廈門的城市建筑，還是缺乏經典。

　　為此，當上周二，在市長劉可清主持召開第6次市政府常務會議上，確定廈門的城市規(guī)劃原則為——— “讓當代的建筑成為經典，成為今后的文物”后，這一鏗鏘有力的口號，讓人耳目一新。

　　廈門想打造什么樣的經典、文物，我們首先好奇：是類似臺北的101大樓、廣州的“小蠻腰”，還是上海的外灘、新天地？他們要么用高度、創(chuàng)意給人震撼，要么以歷史、文化取勝。

　　如果對照這些“標桿”，我們的城市，除了鼓浪嶼，經典建筑還有多少？

　　以高度為例，由于機場在島內，島內的諸多建筑高度受限，僅有192米的廈門財富中心已是目前城市第一。算上落成或在建的，未來天際線最高也就250米上下。

　　以歷史為例，曾提出打造“上海外灘”目標的廈門中山路，似乎歷史味越來越淡了；更別說創(chuàng)意了，觀音山、五緣灣一帶千篇一律的總部大廈，只能讓人覺得，那里除了寫字樓，還是寫字樓。

　　顯然，我們的城市建筑，還是缺少經典。對于如何誕生“經典”、“文物”，在這次會議上，我們注意到，廈門將在立面設計、材料使用、共同管溝建設等方面逐步形成規(guī)范性的法規(guī)和制度。

　　這讓我們讀出，廈門將在城建、建筑外表等環(huán)節(jié)上下更多工夫。且不說城市里仍四處可見的違建，就是“最長臉”的環(huán)島路的路旁，一些高樓住宅的外表同樣被違建傷得千瘡百孔。我們很想知道，如此讓廈門經典大煞風景的行為，何時可以制止？

　　留下經典、留下文物，是為把廈門建設得更加美好。如此美好目標面前，廈門眼前的經典之路，何嘗不比往時更需要城市上下的共同呵護、努力？