資料圖：中國(guó)研制的“快舟”系列火箭
【環(huán)球時(shí)報(bào)綜合報(bào)道】中國(guó)媒體此前披露的“快舟-21”固體運(yùn)載火箭最近成為美媒炒作的新話題。長(zhǎng)期關(guān)注中國(guó)戰(zhàn)略裝備發(fā)展的國(guó)際評(píng)估和戰(zhàn)略中心高級(jí)研究員理查德·費(fèi)舍爾等人8日在美國(guó)《國(guó)家利益》網(wǎng)站刊文表示，中國(guó)能夠在此火箭基礎(chǔ)上發(fā)展出世界上最大機(jī)動(dòng)式洲際彈道導(dǎo)彈，一枚導(dǎo)彈將可以攜帶50枚彈頭。30枚這樣的導(dǎo)彈攜帶的核彈頭數(shù)量就相當(dāng)于美俄目前部署的核彈頭數(shù)量。不過(guò)中國(guó)專家認(rèn)為，這篇文章的觀點(diǎn)錯(cuò)得離譜，正如文章題目所寫的，該文章主要是渲染中國(guó)軍事威脅。
《國(guó)家利益》網(wǎng)站題為“中國(guó)下一個(gè)軍事威脅：世界上最大機(jī)動(dòng)洲際彈道導(dǎo)彈？”的文章稱，最早將于2021年投產(chǎn)、可搭載10噸級(jí)有效載荷的俄羅斯“薩爾馬特”液體燃料洲際彈道導(dǎo)彈（ICBM）將成為世界上最大的核導(dǎo)彈。
文章稱，2017年5月，一家中國(guó)網(wǎng)絡(luò)媒體首次展示了一家中國(guó)大型軍工集團(tuán)研制的系列固體燃料運(yùn)載火箭的圖片。照片首次曝光了有效載荷20噸級(jí)的“快舟-21”，以及增加了兩個(gè)助推器的“快舟-21A”。報(bào)道稱，該軍工集團(tuán)開發(fā)了一系列固體燃料運(yùn)載火箭。它們將與中國(guó)其他航天研制機(jī)構(gòu)競(jìng)爭(zhēng)國(guó)內(nèi)和國(guó)際航天發(fā)射服務(wù)。
文章認(rèn)為，“快舟-21”采用前所未有的4米直徑固體燃料火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，比此前美國(guó)作為航天飛機(jī)的助推器開發(fā)的3.7米直徑固體火箭助推器（SRB）更大。有消息來(lái)源稱，“快舟-21”運(yùn)載火箭可能在2025年投入使用。
報(bào)道稱，與美俄一樣，中國(guó)已有以運(yùn)載火箭助推發(fā)展洲際彈道導(dǎo)彈的先例，反之亦然。液體燃料的“東風(fēng)-5”洲際彈道導(dǎo)彈作“長(zhǎng)征-1”運(yùn)載火箭的基礎(chǔ)，“長(zhǎng)征-2C”幫助了最新的、具有多個(gè)彈頭的“東風(fēng)-5C”的后續(xù)開發(fā)（原文如此——編者注）。
文章稱，截至目前，中國(guó)沒有透露以“快舟-21”為基礎(chǔ)，發(fā)展世界上最大固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈，但如果中國(guó)的戰(zhàn)略規(guī)劃者決定放棄這種選擇將是不明智的。中國(guó)現(xiàn)在可能正在部署射程3000多公里的“東風(fēng)-17”，它裝備一個(gè)小型機(jī)動(dòng)高超音速滑翔彈頭（HGV）。如果尺寸與俄羅斯的“先鋒”相似，那么20噸有效載荷的“快舟-21”可能會(huì)攜帶近50個(gè)HGV。
報(bào)道稱，解放軍火箭軍的洲際彈道導(dǎo)彈基本作戰(zhàn)單位裝備大約6枚導(dǎo)彈，按照上述每個(gè)導(dǎo)彈可以搭載50個(gè)彈頭來(lái)計(jì)算，每個(gè)作戰(zhàn)單位可以部署接近300枚彈頭。因此，5支裝備“快舟-21”的洲際彈道導(dǎo)彈部隊(duì)幾乎可以相當(dāng)于美俄各自部署的核彈頭數(shù)量。中國(guó)很可能建造運(yùn)輸/起豎/發(fā)射車，大到足以將基于“快舟-21”的洲際彈道導(dǎo)彈機(jī)動(dòng)到距離火箭軍“地下長(zhǎng)城”（導(dǎo)彈基地隧道）的各個(gè)節(jié)點(diǎn)很近的地方，以便進(jìn)行快速準(zhǔn)備。
不過(guò)一位匿名中國(guó)軍事專家在接受《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)表示，美媒這篇文章錯(cuò)誤百出，觀點(diǎn)顯得很業(yè)余。該專家認(rèn)為，西方專家所謂的基于“快舟-21”運(yùn)載火箭研制洲際導(dǎo)彈并沒有太大實(shí)戰(zhàn)意義。以“快舟-21”為例，如果能夠達(dá)到20噸有效載荷，那它的起飛重量將超過(guò)近地軌道運(yùn)載能力為25噸級(jí)的“長(zhǎng)征-5”運(yùn)載火箭。而目前的固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈通常是在50噸以下，即便是重型的液體洲際彈道導(dǎo)彈也不超過(guò)200噸。數(shù)百噸的固體燃料洲際彈道導(dǎo)彈不可想象，更不可能進(jìn)行公路機(jī)動(dòng)。這樣的洲際彈道導(dǎo)彈沒有太大實(shí)戰(zhàn)意義。
專家表示，世界各國(guó)確實(shí)有些運(yùn)載火箭是在導(dǎo)彈基礎(chǔ)上研制或改裝的。但所謂術(shù)業(yè)有專攻，用于航天發(fā)射的運(yùn)載火箭和用于軍事的洲際導(dǎo)彈目前是朝著不同方向發(fā)展的，都有各自需求和設(shè)計(jì)指標(biāo)，不能簡(jiǎn)單將兩者等同?！?（李 強(qiáng)）
