參考消息網(wǎng)10月9日?qǐng)?bào)道 美媒稱，10月2日，隨著最后一架現(xiàn)役的F/A-18C“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)完成最后一次飛行，美國海軍宣告了一個(gè)時(shí)代的結(jié)束。
據(jù)美國《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站10月7日?qǐng)?bào)道稱，這種命名中首次同時(shí)包含戰(zhàn)斗機(jī)和攻擊機(jī)的飛機(jī)在飛行了將近40年后，被“超級(jí)大黃蜂”取代。
這次飛行于2019年10月2日在弗吉尼亞海灘的奧希阿納海軍航空站進(jìn)行。這架編號(hào)為300的“大黃蜂”飛機(jī)隸屬于第106攻擊戰(zhàn)斗機(jī)中隊(duì)。據(jù)美國海軍說，1988年10月14日，這架編號(hào)300的“大黃蜂”完成了首次驗(yàn)收飛行。最后一次飛行的飛行員安德魯·賈拉利上尉也出生于1988年。
報(bào)道指出，F(xiàn)/A-18“大黃蜂”是上世紀(jì)70年代末作為YF-17“眼鏡蛇”戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目開發(fā)的，后者是美國空軍輕型戰(zhàn)斗機(jī)項(xiàng)目中的競(jìng)標(biāo)者之一。在競(jìng)爭(zhēng)中輸給F-16“戰(zhàn)隼”戰(zhàn)斗機(jī)之后，航空航天巨頭諾斯羅普飛機(jī)公司與麥克唐奈-道格拉斯公司聯(lián)手開發(fā)出一款艦載戰(zhàn)斗機(jī)，這就是F/A-18“大黃蜂”戰(zhàn)斗機(jī)。“大黃蜂”的設(shè)計(jì)目標(biāo)是既能執(zhí)行空對(duì)空任務(wù)，也能執(zhí)行空對(duì)地任務(wù)，它是第一款在名稱中同時(shí)包含戰(zhàn)斗機(jī)的“F”和攻擊機(jī)的“A”標(biāo)志的軍機(jī)。
“大黃蜂”于1983年入列，取代F-4“鬼怪”和A-7“海盜”戰(zhàn)斗機(jī)在海軍和海軍陸戰(zhàn)隊(duì)中服役。后來最初的A型號(hào)讓位于經(jīng)過改進(jìn)的C型號(hào)。上世紀(jì)90年代，美國海軍又引入了更大、更重的F/A-18E/F“超級(jí)大黃蜂”艦載戰(zhàn)斗機(jī)。“大黃蜂”首次作戰(zhàn)任務(wù)是1986年空襲利比亞的“埃爾多拉多峽谷行動(dòng)”。自此以后，這種多功能戰(zhàn)斗機(jī)參與了冷戰(zhàn)后美國幾乎所有海外軍事行動(dòng)。
進(jìn)行告別飛行編號(hào)300的“大黃蜂”戰(zhàn)機(jī)(美國《大眾機(jī)械》月刊網(wǎng)站)
