阿聯(lián)酋自主研制的NIMR裝甲車。
據(jù)美國《國防》雜志網(wǎng)站3月下旬報道，中東國家目前正汲取近幾場局部戰(zhàn)爭和地區(qū)沖突相關(guān)經(jīng)驗教訓(xùn)，尋求性能更優(yōu)的軍用戰(zhàn)術(shù)車輛，提升快速機(jī)動和戰(zhàn)場生存能力，從而更好適應(yīng)現(xiàn)代戰(zhàn)爭。
除地區(qū)沖突影響外，中東國家軍用戰(zhàn)術(shù)車輛需求旺盛，還受其他復(fù)雜因素影響。一方面，中東地區(qū)廣泛存在的硬沙地等自然環(huán)境，為輪式車輛提供了更開闊的機(jī)動區(qū)域，成本更低、相對更易維護(hù)的軍用戰(zhàn)術(shù)車輛，可在公路之外的廣袤區(qū)域行駛。另一方面，中東國家長期依靠改裝商用車作為軍用車輛，與現(xiàn)代戰(zhàn)場需要車輛快速進(jìn)入戰(zhàn)區(qū)遂行任務(wù)存在差距，且維護(hù)成本日益增加。因此，可執(zhí)行偵察監(jiān)視、火力打擊任務(wù)，尤其是集成了無人機(jī)、反坦克武器系統(tǒng)的新型軍用車輛，逐漸獲得青睞。
近年來，中東國家對軍用戰(zhàn)術(shù)車輛的需求日益旺盛。以阿聯(lián)酋為例，該國在2014年訂購150輛防地雷反伏擊裝甲車后，又于2018年斥資1.33億美元，從美國購置MaxxPro防地雷反伏擊車，用于也門軍事行動。2020年，阿聯(lián)酋再次斥資5.56億美元，從美國購置4569輛防地雷反伏擊車，型號覆蓋戰(zhàn)場救護(hù)型、戰(zhàn)場搶修型、裝甲強化型、戰(zhàn)場運輸型和動力增強型等。2023年，阿聯(lián)酋特種作戰(zhàn)司令部向美國訂購專為美特種部隊設(shè)計的“阿爾法”輕型戰(zhàn)術(shù)全地形車，成為該型車首個國際客戶。
除從域外國家購置軍用戰(zhàn)術(shù)車輛外，近年來，中東國家還通過入股、合資等方式，推動新型軍用車輛技術(shù)轉(zhuǎn)移，同時開展軍用戰(zhàn)術(shù)車輛自主研發(fā)。在2月下旬的阿布扎比防務(wù)展中出現(xiàn)的NIMR裝甲車，就由阿聯(lián)酋本土企業(yè)阿聯(lián)酋國防工業(yè)公司生產(chǎn)，目前已衍生出規(guī)模龐大的軍用戰(zhàn)術(shù)車輛家族。阿聯(lián)酋從2005年開始訂購首批500輛NIMR裝甲車，此后陸續(xù)訂購千余輛。該型車曾在也門戰(zhàn)場經(jīng)受實戰(zhàn)考驗。除國內(nèi)訂單外，阿聯(lián)酋還推動外銷出口，約旦、黎巴嫩、利比亞、阿爾及利亞、土庫曼斯坦等國都曾采購該型車。
阿聯(lián)酋另一款“明星”產(chǎn)品“拉布丹”步戰(zhàn)車，在土耳其“阿瑪”8×8輪式裝甲車基礎(chǔ)上改進(jìn)而來。“拉布丹”步戰(zhàn)車裝備1門100毫米線膛炮、1門30毫米機(jī)炮和1挺7.62毫米機(jī)槍，具備發(fā)射炮射導(dǎo)彈能力，裝甲防護(hù)能力達(dá)到北約標(biāo)準(zhǔn)化協(xié)議4級防護(hù)水平。同時，“拉布丹”步戰(zhàn)車采取模塊化設(shè)計，可集成相關(guān)任務(wù)設(shè)備和武器系統(tǒng)，能較好滿足作戰(zhàn)需求。目前，阿聯(lián)酋已宣布采購700輛“拉布丹”步戰(zhàn)車。
面對中東地區(qū)巨大的軍用戰(zhàn)車市場，西方軍工集團(tuán)通過多種方式爭奪訂單，聲稱將為中東各國推出定制化軍用車輛。
針對中東國家保有量巨大的軍用“悍馬”車隊，美國通用汽車公司稱，將對中東地區(qū)用戶裝備的“悍馬”軍車進(jìn)行防護(hù)升級，提升其戰(zhàn)場生存能力。據(jù)悉，該公司推出的代號為NXT360的新一代“悍馬”軍用越野車、美陸軍牽頭研制的“聯(lián)合輕型戰(zhàn)術(shù)車輛”等，都專門增強了防御地雷和路邊炸彈襲擊能力，信息化作戰(zhàn)水平得到提升，成為西方軍工集團(tuán)向中東國家推銷的重點產(chǎn)品。另外，該公司還與阿聯(lián)酋簽署開發(fā)先進(jìn)軍用車輛機(jī)動性和動力技術(shù)諒解備忘錄，推進(jìn)燃料電池、軍用電動車輛等相關(guān)技術(shù)研發(fā)，提升熱信號屏蔽和靜音性能，進(jìn)一步吸引中東買家。
（來源：中國國防報 乃 千 楊 ?。?/p>
