英國陸軍對“阿賈克斯”裝甲車進行測試。

近期，英國國防部國務大臣謝爾布魯克在書面回應議會質詢時表示，該國新型“阿賈克斯”裝甲車入役時間仍未確定。這則消息讓一度被英國陸軍寄予厚望的“阿賈克斯”裝甲車計劃再次進入人們視野。這項花費數十億英鎊、耗時十幾年的項目，近年來進展十分緩慢，未來能否符合英國陸軍預期，依舊茫然。

入役時間多次延期

隨著英國陸軍現役裝甲車逐漸老化，新型車族化裝甲車以其機動靈活、便于運輸等特點，贏得英國陸軍青睞。早在2014年，英國陸軍便與通用動力公司簽訂價值55億英鎊的合同，訂購589輛“阿賈克斯”裝甲車，以取代20世紀70年代服役的老式裝甲車，同時填補“挑戰(zhàn)者-2”主戰(zhàn)坦克減少后的空白。“阿賈克斯”是一個包含6大類型、9種亞型號的裝甲車族，采用模塊化設計，可根據任務需求換裝相應模塊改裝為偵察打擊車、火力控制車等。

據報道，該計劃誕生以來，多次遇阻，不斷延期。2014年，英國國防部將預計服役日期從2017年延長至2020年7月，隨后又修訂為2021年6月。然而，戰(zhàn)車未及交付，便在測試中遇到許多無法解決的問題。由于存在設計缺陷，“阿賈克斯”裝甲車在行駛中出現過度震動、內部噪音大、車載主炮無法在行進中發(fā)射等問題。為解決巨大噪音可能引發(fā)乘員神經系統(tǒng)疾病問題，英軍曾嘗試使用降噪耳機，但成效不大。

此后，英國陸軍和通用動力公司一直試圖解決上述問題，結果也不盡如人意。英國下議院國防委員會今年6月的一份報告顯示，截止2021年12月，英國國防部已向通用動力公司支付32億英鎊，相關設計工作接近尾聲，共建造324個車體，即將對其中143輛進行組裝和測試。當時，有約26套動力系統(tǒng)被移交，不過，沒有任何車輛投入使用。盡管取得部分進展，但英國國防部仍不確定“阿賈克斯”裝甲車何時能夠入役。唯一可以肯定的是，將晚于預計的2025年第二季度。

9月中旬，謝爾布魯克表示：“在保護納稅人利益的前提下，國防部將繼續(xù)與通用動力公司合作，致力于解決‘阿賈克斯’裝甲車噪音和震動問題。正如基礎設施和項目管理局指出的那樣，該項目仍在其批準的預算范圍內，通用動力公司需按照價值55億英鎊的合同條款交付相關戰(zhàn)車。在戰(zhàn)車不能安全使用之前，我們不會啟動接收程序，也無法確定具體入役時間。”

據報道，“阿賈克斯”裝甲車在西班牙和奧地利聯合打造的ASCOD裝甲車基礎上研制。在此基礎上，英國國防部提出1000余處修改，進一步增加了其復雜程度。

巨額投入或打水漂

在“阿賈克斯”裝甲車服役日期無法確定的同時，英國陸軍“武士能力持久計劃”同樣進展不順。后者旨在對20世紀80年代的“武士”步兵戰(zhàn)車進行升級，為其換裝全新炮塔并采用40毫米火炮，使其具備機動火力和數字火力控制能力，配備環(huán)境控制系統(tǒng)、全景攝像機及夜視設備，以提高戰(zhàn)場態(tài)勢感知能力。然而，經過十幾年的升級，受預算限制和產能影響，英國于2021年取消該計劃。

上述計劃被取消后，在英國陸軍服役的“武士”步兵戰(zhàn)車將進一步減少。為彌補本國產能短缺，英國尋求在國外采購一定數量的新裝備。比如，英軍擬采購“拳師犬”輪式裝甲車，取代部分現役“武士”步兵戰(zhàn)車。有外媒分析稱，如果“阿賈克斯”裝甲車遭遇與“武士”步兵戰(zhàn)車相同的命運，那將意味著英國國防部為此投入的數十億英鎊都將打了水漂——既沒能引進新型戰(zhàn)車，也未能升級已有戰(zhàn)車。

作戰(zhàn)能力恐受影響

英國議會發(fā)布的報告顯示，價值數十億英鎊的“阿賈克斯”裝甲車計劃如果繼續(xù)拖延，很可能破壞軍隊重組計劃，英國陸軍士兵不得不在未來更長時間依賴老舊裝備。英國國民審計署表示，上述裝甲車交付延遲，將對軍隊換裝計劃產生重要影響。按照計劃，2030年前，英國陸軍將以“阿賈克斯”裝甲車、“拳師犬”輪式裝甲車和經過現代化升級的“挑戰(zhàn)者-2”主戰(zhàn)坦克為核心，建立信息化作戰(zhàn)體系。上述戰(zhàn)車項目進度落后或者陷入停滯，可能讓英國陸軍在很長一段時間陷入無車可用的境地。

英國議會公共賬目委員會主席梅格·希利爾表示，軍隊被迫繼續(xù)使用老舊裝備，除增加成本外，在危險只增不減的情況下，還將大幅降低部隊戰(zhàn)斗力。英國陸軍退役坦克兵斯圖爾特·克勞福德在接受媒體采訪時表示，現在的英國陸軍裝備不足，裝甲車數量少，而且也沒有儲備。由于沒有備用坦克進行補充，英國皇家裝甲兵團幾乎變成“一次性部隊”。還有媒體評論稱，盡管近10年來，英國軍隊在新裝備方面已花費數百億英鎊，但英軍部隊看起來與2010年時的情況區(qū)別不大。

（來源：中國國防報  張小麗）