近年來舉辦的珠海航展傳統(tǒng)上通常都會展示20多款新型無人機，其中多數(shù)尚未為中國或外國用戶批量生產(chǎn)。2000年珠海航展充分展示了中國在無人機領域的顯著進步，推出了WZ-200“貴州”小型噴氣式無人機，后來演變?yōu)橹行蜔o人機。2008年珠海航展推出了配備武器和渦噴發(fā)動機的無人機樣品，類似于美國通用原子公司研制的MQ-9“死神”偵查打擊無人機。2010年珠海航展上尺寸最大的無人機是ASN-229A，作戰(zhàn)半徑2000公里，裝配空地導彈和衛(wèi)星數(shù)據(jù)鏈。

　　但是專家指出，在中國專家研制的大量無人機中，只有少數(shù)幾種型號投入使用，而且它們的技術落后西方20年。主要而明顯的缺陷是缺少天線微型化技術、視頻通信系統(tǒng)和數(shù)據(jù)鏈技術。今后中國人民解放軍使用的前景無人機將會更大、更加有效，正在研制中的RQ-170隱身無人機的仿制品能在反航母戰(zhàn)略作戰(zhàn)期間跟蹤航母戰(zhàn)斗群，能使用中國研制的反艦彈道導彈，但是這種能力在不久的將來未必能夠成為現(xiàn)實。

　　與此同時，中國無人機開始逐步進軍外部市場。臺灣《旺報》指出，沙特阿拉伯已經(jīng)簽訂協(xié)議，購買中國“翼龍-1”中空長航時無人機，購買數(shù)量不得而知。這項協(xié)議是在沙特王儲兼副首相、國防大臣薩勒曼年初訪華時簽訂的。但是，無論是北京，還是利雅得，都未對外公開這項交易，過去也有類似的國防供應先例。分析師認為，中國對外推銷“翼龍”無人機，將其作為軍品的主要出口產(chǎn)品，非常合適。

　　2013年6月中國官方媒體披露，中國向3個國外用戶銷售了國產(chǎn)無人機，但是沒有指出它們的名稱。根據(jù)未經(jīng)證實的消息，可能是指阿聯(lián)酋和烏茲別克斯坦。當時還報道稱，中國還在和5個國家就潛在出口交易進行談判。

　　“翼龍”系統(tǒng)由成都飛機設計研究所研發(fā)，由成飛生產(chǎn)。該項目從2005年開始落實，2007年首飛。根據(jù)美國《大眾科學》雜志的報道，“翼龍”無人機重約100公斤，尺寸與“捕食者”大體相當，航程超過4000公里，續(xù)航時間20小時，有效載荷200公斤，可掛載2枚KD-10激光制導空面導彈(類似于美國AGM-114“地獄火”導彈)，或者2枚50千克級LS-6衛(wèi)星制導航空炸彈。盡管中國聲稱“翼龍”無人機完全采用自主知識產(chǎn)權技術，但是外國專家認為它是美國“捕食者”無人機的復制品，美國空軍和中情局使用“捕食者”無人機有針對性地消滅恐怖分子，特別是在巴基斯坦和也門。現(xiàn)在沙特日益擔心來自敘利亞和也門的威脅，因此決定使用攻擊型無人機，包括中國“翼龍”打擊極端分子，似乎十分合情合理。

　　中國媒體指出，該型無人機在軍事方面有著廣泛的用途，包括實施精確打擊和長時間遠程偵察，另外還有潛在的民用能力，特別是自然災害評估、環(huán)境保護、大氣和氣象研究。

　　分析師認為，中國將向世界市場積極推銷無人機。2013年美國中美經(jīng)濟與安全評估委員會在向國會提交的一份報告中指出，中國公司期望成為世界無人機市場的主要供應商。中國制造的無人機對非洲和中東國家特別有吸引力，主要是中國無人機價格低，而且沒有任何出口限制，成為中國和西方生產(chǎn)商競爭的重要優(yōu)勢。(編譯：林海)

（來源：環(huán)球網(wǎng)
原文標題：俄媒：中國無人機將在10年內(nèi)占據(jù)世界半壁江山
原文網(wǎng)址：http://mil.huanqiu.com/observation/2014-10/5173577.html）