終于有一天，研究所在眾多年輕工作者中“征兵”，當詢問王治國愿不愿意加入航母的設計團隊時，他毫不猶豫地答應了。盡管這是一份令人驕傲的工作，但工作中所遭遇的困難卻是很多人難以想象的。對于王治國和同事們來說，開展項目研究，一無圖紙資料，二無設計經(jīng)驗，三無標準規(guī)范，這樣一個新鮮又復雜的事物，幾乎都是要靠他們自己一點一點去摸索。

　　王治國把航母研制工作比喻成蓋大樓，“門窗、電路、水路、裝修等各項工作都要考慮到，工作復雜又細致，容不得一點點失誤。”而他負責的則是關(guān)系艦載機作業(yè)安全與效率的保障工作。

　　“5加2，白加黑”。對王治國來說，這樣的工作狀態(tài)早已習以為常，忙的時候，他一天只能睡三四個小時，每周工作時間超過80個小時。在科研和設計中，他也常常會經(jīng)歷失敗，返工是再平常不過的事。在做仿真計算的時候，有時他已經(jīng)做了大量的工作，才發(fā)現(xiàn)計算是錯誤的，而他只能推倒之前的工作，從頭再來。

　　從工程啟動開始到航母正式交付的這段時間里，王治國親眼目睹了十幾位同事因為工作勞累累倒在崗位上，他卻沒有因此退縮，而是心懷憧憬地堅持著。

　　“不去羨慕一起畢業(yè)的同學在外面有多高的年薪，也不去羨慕別人一年能有多少假期和休息，對于我所熱愛的這份工作，我覺得付出再多都是值得的。”他說。（據(jù)《 中國青年報 》 2013年05月28日03 版，原題：《王治國：投身事業(yè) 無悔付出》）

　　為首艘航母遼寧艦的順利交付

　　做出了重要貢獻

　　王治國，男，漢族，湖北宜昌人，1977年9月生，中共黨員，哈爾濱工程大學船舶工程專業(yè)畢業(yè)，大學學歷，中船重工集團公司第七〇一研究所高級工程師，航母特種裝置工程副總設計師，遼寧艦系統(tǒng)主任設計師。

　　作為航母工程系統(tǒng)主任設計師，王治國帶領團隊在國內(nèi)首次提出了航母工程艦機適配性的設計概念、研究范疇和設計目標，搭建了設計接口基本框架，規(guī)劃了艦機適配性設計、試驗和評估方法，完成了艦總體艦機適配性設計，并開展了大量適配性試驗，為實現(xiàn)艦載機著艦和滑躍起飛等重大節(jié)點奠定了堅實技術(shù)基礎。作為航母工程關(guān)鍵配套項目、特裝工程副總設計師和現(xiàn)場建設總負責人，他全程組織完成了從前期策劃論證到后期施工試驗，為艦載機上艦前的試驗和飛行員訓練提供了安全可靠的關(guān)鍵平臺，最大程度實現(xiàn)了特裝工程的試訓集成性和技術(shù)先進性，同時大幅縮短了建設周期，節(jié)約了國家經(jīng)費投入，為首艘航母遼寧艦的順利交付做出了重要貢獻。