多彩航跡，書寫國家形象“閃亮名片”
12月6日，中國空軍八一飛行表演隊6架殲-10飛越長城。陶佳莉/攝
12月6日，被譽為“中國藍天儀仗隊”的空軍八一飛行表演隊開展任務(wù)拓展飛行訓練，6架殲-10表演機編隊飛越燕山深處的黃崖關(guān)長城，通過山谷飛行提升復雜環(huán)境特技表演能力。
當天，華北地區(qū)大幅降溫，氣象條件給飛行訓練帶來諸多困難和挑戰(zhàn)。“山區(qū)低空飛行要求飛行員對于位置、數(shù)據(jù)的控制更加精準。氣流亂流多、顛簸很嚴重，給保持飛行編隊穩(wěn)定帶來較大影響。”駕駛編隊長機的飛行表演隊隊長曹振忠介紹。
曹振忠表示，低空鉆山谷飛行既是實戰(zhàn)化訓練要求，也是特技飛行表演要求，有利于提高飛行員對不同表演環(huán)境的適應能力。
自1962年組建以來，八一飛行表演隊先后為160多個國家和地區(qū)的700多個代表團進行了600余場飛行表演。從本場飛行、巡回表演到飛出國門，他們的航跡不斷延伸，使命不斷拓展。
組建56年，八一飛行表演隊先后換裝殲-5、殲-6、教-5、殲-7EB、殲-7GB和殲-10六型裝備。“這一軌跡也是中國空軍裝備發(fā)展的縮影。”空軍專家王明志表示，八一飛行表演隊一直使用中國自主研制生產(chǎn)的戰(zhàn)斗機，各個時期的表演機都是代表著中國空軍戰(zhàn)斗力水平的主戰(zhàn)裝備。
2009年11月，換裝殲-10的八一飛行表演隊在慶祝人民空軍成立60周年活動上首度公開亮相，標志著中國成為繼美國、俄羅斯飛行表演隊之后，第三個使用三代機進行飛行表演的國家。
“這體現(xiàn)的是中國空軍的硬實力，展示了中國軍隊的自信與開放，同時也反映了改革開放給中國航空工業(yè)帶來的歷史性變化。”王明志解釋說，中國的航空工業(yè)經(jīng)歷了從引進、研仿到自主創(chuàng)新的發(fā)展，八一飛行表演隊的裝備變化就是其中的一個縮影。
在八一飛行表演隊殲-10表演機所在的機場內(nèi)，空軍航空兵某旅列裝的殲-10C戰(zhàn)機也在同一條跑道上起降。“從殲-10A到殲-10C，反映了中國空軍三代裝備在持續(xù)進行升級改進，提升戰(zhàn)斗能力，履行使命任務(wù)的能力在不斷提升。”王明志說。
曹振忠告訴中國青年報·中青在線記者，飛行表演是國家大禮，越驚險越能展現(xiàn)國家的形象。56年來，一代代表演隊飛行員不斷進行技術(shù)探索，飛行表演水平實現(xiàn)了歷史性飛躍。
編隊動作的變化直觀地反映出飛行表演水平的提升。組建以來，八一飛行表演隊先后創(chuàng)造出殲教-5九機上下分組開花、水平開花等16個高難表演特技動作，殲-7EB六機楔隊斤斗等5套世界級高難動作，成功試飛論證了寶塔隊、藍寶石隊、鏢形隊、雙機對頭、順風隊等11套表演動作，使表演方案中的動作從16個增加到了21個。
