作為我軍首批船艇士官女學(xué)員，兩年前，她們從陸軍各部隊(duì)不同專業(yè)層層選拔而來(lái)，成為陸軍“船艇搖籃”的一員。如今，她們順利完成兩年的學(xué)習(xí)，即將奔赴基層部隊(duì)進(jìn)行一年的任職實(shí)踐。
“鏗鏘玫瑰”別樣紅。兩年時(shí)間里，她們?cè)诮Ｖ像{馭船艇劈波斬浪，叫響了“陸戰(zhàn)火鳳凰”這個(gè)響亮的名號(hào)。
我軍首批船艇士官女學(xué)員即將畢業(yè)離校——
“陸戰(zhàn)火鳳凰”從這里跨江越海
■徐偉亮 張龍華 解放軍報(bào)特約記者 于正興
△圖為女學(xué)員正在掌舵航行。于 濤攝
掌舵如拿“繡花針”
“你知道把行駛航向調(diào)整到吻合計(jì)劃航向是什么感覺(jué)嗎？”女學(xué)員張苗苗做了一個(gè)四肢僵硬的“pose”，咧嘴笑了笑。
掌舵，是一門看上去容易做起來(lái)難的技術(shù)活兒，考驗(yàn)的是船艇駕駛員的駕駛基本功、心態(tài)和專注度。操控電子船舵對(duì)體力要求并不高，然而，想要讓行駛航向與計(jì)劃航向“嚴(yán)絲合縫”卻頗需要一番硬功夫。
女學(xué)員想要成為一名合格的船艇駕駛員，首先要上好把定航向這一課。
“注意角度！”距離上一個(gè)物標(biāo)定位已經(jīng)有60多海里，在教員徐鑫的提醒下，張苗苗快速瞥了一眼羅經(jīng)—“不好，偏了一點(diǎn)！”在1∶100000的海圖上，1厘米的偏差，都意味著“失之毫厘，謬以千里”，極易造成偏離航道、觸礁等行船事故。
張苗苗緊抓船舵，往右邊緩緩微調(diào)。海水沖刷螺旋槳的聲音，似乎從船底一直傳遞到船艙里。此時(shí)，大屏幕上顯示誤差值為“0.5”，基本與計(jì)劃航向吻合。
“集中注意力！再調(diào)！”在教員的命令下，張苗苗緊握船舵，再次微調(diào)，雙手微微發(fā)抖，輕巧的船舵此刻仿佛沉重萬(wàn)分。
“繼續(xù)調(diào)！還未完全吻合，一點(diǎn)誤差都不行！”
