特寫

拯救一艘船譜寫兩岸情

　　4萬多噸的龐然大物，63天意外的“金門之旅”，“港泰臺(tái)州”輪這次擱淺有點(diǎn)猝不及防。然而，在兩岸的共同努力之下，這艘大船重振旗鼓，回歸大海的懷抱。當(dāng)大船離岸、海浪拍打著金色沙灘的那一刻，場景令在場救助者動(dòng)容。“莫蘭蒂”臺(tái)風(fēng)過境，“港泰臺(tái)州”輪擱淺，面臨漏油、污染金門環(huán)境的危險(xiǎn)狀況。事發(fā)后，兩岸迅速溝通協(xié)商，并且達(dá)成了共識(shí)：由于金門靠近廈門海域，本著快速進(jìn)場、有效施救的原則，由大陸派遣誠信好、實(shí)力強(qiáng)的救助單位負(fù)責(zé)此事。金門方面則給予特殊通道、簡化進(jìn)出港手續(xù)，確保施救船舶、設(shè)備和人員以最快的速度趕赴現(xiàn)場。“正力海工”接受搶險(xiǎn)任務(wù)后，3天之內(nèi)就調(diào)遣施工船、設(shè)備、物資和搶險(xiǎn)隊(duì)伍趕到現(xiàn)場。為了爭取更多的作業(yè)時(shí)間，50多個(gè)技術(shù)人員及施工人員24小時(shí)輪流作業(yè)，吃住都在難船上。他們對難船進(jìn)行布控圍油欄、拋錨固定、監(jiān)測水深、水下封堵及抽水充氣等一系列措施，迅速控制了局面，將船損及海面污染程度降低到最小。

　　然而天公不作美，10月21日，金廈海域又受“海馬”臺(tái)風(fēng)影響，在風(fēng)、浪、涌的合力作用下，“港泰臺(tái)州”輪船體嚴(yán)重?fù)u晃，船底撞擊礁石咯吱作響。臺(tái)風(fēng)過后，潛水員重新檢查船體，發(fā)現(xiàn)船底已千瘡百孔，各艙室船底均出現(xiàn)不同程度破損，其中4號(hào)、5號(hào)、6號(hào)艙和機(jī)艙都出現(xiàn)新的大型破洞，前期封堵工作前功盡棄，整個(gè)脫淺救助可謂雪上加霜。

　　難船擱淺現(xiàn)場礁石密布，水下情況十分復(fù)雜。對此，“正力海工”對原有施工方案進(jìn)行了全面的調(diào)整。首先，繼續(xù)對難船破損進(jìn)行封堵。10月22日至11月14日，現(xiàn)場人員日夜奮戰(zhàn)，累計(jì)潛水作業(yè)680多小時(shí)、500余人次，共計(jì)封堵破損200余處，其中最大封堵破口約12平方米，成功恢復(fù)難船浮力8000余噸。

　　其次，施救方采取了內(nèi)外浮力相結(jié)合的脫淺方式。“正力海工”從其他施工現(xiàn)場急調(diào)2200噸浮吊船“正力2200”趕赴救助現(xiàn)場，抬吊難船尾部，并在6號(hào)艙內(nèi)安裝水下氣囊。這些措施共提供2500多噸外浮力，保持難船結(jié)構(gòu)受力均勻，平衡、安全地脫離礁盤。

　　30多天來，這些來自大陸的工作人員，用敬業(yè)、拼搏和誠信贏得了金門人民的信任。臺(tái)灣民眾還題詞贈(zèng)送給他們：“季風(fēng)強(qiáng)勁，巖礁如刃，百姓翹首，全民領(lǐng)情！”