王勝平(閩臺(tái)輪渡有限公司船管部經(jīng)理):

　　按兩岸同胞習(xí)慣改造“中遠(yuǎn)之星”

　　作為距臺(tái)灣最近的大陸主要港口之一，廈門港對(duì)臺(tái)航運(yùn)形式最豐富，擁有大陸唯一兩岸客貨滾裝航線，而該航線是“三通”后開辟的，閩臺(tái)輪渡有限公司船管部經(jīng)理王勝平完整經(jīng)歷了該航線的籌備期和運(yùn)營(yíng)期。

　　他說，“三通”后，廈門有關(guān)方面認(rèn)為，應(yīng)該積極開通既能運(yùn)貨，又能載客，還能運(yùn)汽車的客貨滾裝航線。“廈門遠(yuǎn)洋根據(jù)集團(tuán)指示，迅速物色合適的船舶，最終選擇了名為‘PANSTAR’的二手客滾船，更名為‘中遠(yuǎn)之星’，投入航線運(yùn)營(yíng)。”

　　“中遠(yuǎn)之星”輪的各項(xiàng)指標(biāo)十分優(yōu)秀，堪稱一艘“小郵輪”，可容納集裝箱256標(biāo)箱(85個(gè)冷箱位)，還可供150輛汽車停放。“購入時(shí)，內(nèi)部裝修是日式風(fēng)格，榻榻米房間比較多，為了適應(yīng)兩岸同胞的習(xí)慣，我們改造了部分房間，變成帶床的、上下鋪的。”王勝平說，“首航時(shí)，乘客對(duì)這艘船評(píng)價(jià)很高，也對(duì)夕發(fā)朝至的航線安排非常滿意，尤其是旅行團(tuán)，他們通過‘中遠(yuǎn)之星’來往兩岸，能省下兩個(gè)晚上的房費(fèi)。”

　　十年間，“中遠(yuǎn)之星”輪穩(wěn)定經(jīng)營(yíng)廈門-基隆、廈門-臺(tái)中和浙江大麥嶼-基隆航線，近幾年來，各方深度挖掘“中遠(yuǎn)之星”輪的優(yōu)勢(shì)，運(yùn)載水果、海鮮等對(duì)時(shí)效要求高、附加值高的產(chǎn)品。王勝平介紹，隨著兩岸電商的快速發(fā)展，“中遠(yuǎn)之星”輪還承擔(dān)了兩岸快件運(yùn)輸，包裹來往兩岸只需要十幾個(gè)小時(shí)，運(yùn)費(fèi)只需要航空的八分之一。

　　吳家瑩(廈門臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)):

　　兩岸同胞的愿望已經(jīng)一步步實(shí)現(xiàn)

　　扎根廈門二十多年的廈門臺(tái)商協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)吳家瑩，回憶起十年前的“三通”直航，想起的是余光中先生的《鄉(xiāng)愁》。“兩岸‘三通’帶來許多變化，我作為親歷者和見證者，深有感觸。”

　　吳家瑩說，過去兩岸“不通”時(shí)，從臺(tái)灣到大陸需要七八個(gè)小時(shí)，這不僅僅是時(shí)間上的距離，更多的還是心靈上的距離。“三通”的實(shí)現(xiàn)，讓“兩岸一日生活圈”變成現(xiàn)實(shí)，兩岸民眾的交流交往更密切，更多的兩岸同胞往來兩岸，給雙方帶來直接的經(jīng)濟(jì)利益，進(jìn)一步密切了兩岸同胞往來，拉近了兩岸同胞的感情距離，兩岸同胞的愿望已經(jīng)一步步實(shí)現(xiàn)。

　　“‘三通’還促使兩岸擱置爭(zhēng)議，消減敵意。”吳家瑩說，兩岸和平統(tǒng)一是大勢(shì)所趨，符合兩岸同胞的共同利益，“三通”的實(shí)現(xiàn)邁出了重要的一步。這兩年來，兩岸關(guān)系遇到一些阻力，但在兩岸主流民意支持“九二共識(shí)”的大背景下，任何阻力都阻擋不了兩岸前進(jìn)的腳步，相信兩岸關(guān)系的明天會(huì)更好。越來越多的交流合作，一定會(huì)為兩岸同胞帶來更多實(shí)實(shí)在在的便利和實(shí)惠，造福兩岸。