臺海網(wǎng)11月22日訊 有航空業(yè)界人士接受臺媒訪問時(shí)認(rèn)為，臺灣復(fù)興航空連續(xù)發(fā)生空難，外加管理不善、財(cái)務(wù)狀況惡化，元?dú)獯髠瑢?dǎo)致今日局面。
2014年7月23日傍晚，復(fù)興航空一架高雄飛馬公GE222班機(jī)，在澎湖縣湖西鄉(xiāng)西溪村墜毀，造成48人遇難。臺灣“飛航安全委員會(huì)”事后公布調(diào)查報(bào)告，證實(shí)飛機(jī)走錯(cuò)方向，兩名駕駛員均未看見跑道，造成事故發(fā)生。
2015年2月4日上午，另一架復(fù)興航空GE235班機(jī)，在臺北松山機(jī)場附近失事，墜毀在臺北市基隆河，造成43人遇難、15人受傷。其中機(jī)上31名大陸旅客，28人罹難，3人受傷。
復(fù)興航空雖在空難后力圖改善飛行安全，但營運(yùn)沒有起色。連續(xù)兩次空難后，復(fù)興航空2015年每股虧損1.83元新臺幣，今年前三季再虧3.42元新臺幣，累計(jì)已虧掉一半股本，讓復(fù)興航空營運(yùn)雪上加霜。
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