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“路殺”頻發(fā) 臺(tái)灣被評(píng)“行人地獄”誰(shuí)之過(guò)?

m.zjsychem.com 來(lái)源: 看臺(tái)海 用手持設(shè)備訪(fǎng)問(wèn)
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臺(tái)當(dāng)局交通主管部門(mén)日前公布最新統(tǒng)計(jì),2022年1至10月臺(tái)灣地區(qū)道路交通事故件數(shù)、死亡及受傷人數(shù)均較去年同期增加超過(guò)5%,總計(jì)交通事故304026件,造成2560人死亡、403878人受傷。

冷冰冰的數(shù)字背后,是一件件以生命為代價(jià)、血淋淋的交通事故。就在臺(tái)交通部門(mén)公布統(tǒng)計(jì)的前兩天,島內(nèi)接連發(fā)生交通慘案。

2022年12月26日下午,新北市一名29歲黃姓女子,騎車(chē)不慎撞上疑似違規(guī)停在路邊的大貨車(chē)“液壓尾門(mén)”,頸部重創(chuàng)當(dāng)場(chǎng)身亡;緊接著第二天晚間,臺(tái)中一家3口過(guò)馬路時(shí)遭左轉(zhuǎn)公交車(chē)猛撞,母嬰被拖行10多米當(dāng)場(chǎng)失去呼吸,送醫(yī)搶救不治……

“路殺”事件頻發(fā),臺(tái)灣網(wǎng)民紛紛留言,憤怒質(zhì)疑民進(jìn)黨當(dāng)局官員對(duì)于島內(nèi)交通亂象的漠視態(tài)度,批他們毫無(wú)同理心,“臺(tái)灣民眾真的不如拜登的狗嗎?”“誰(shuí)被撞死了,民眾的交通安全才會(huì)獲得重視?”

不少人感嘆,在臺(tái)灣走路是一件高風(fēng)險(xiǎn)行為。勢(shì)觀君查閱發(fā)現(xiàn),美國(guó)有線(xiàn)電視新聞網(wǎng)(CNN)近期一則專(zhuān)題報(bào)道,就將臺(tái)灣交通形容為“行人地獄”。某島內(nèi)媒體網(wǎng)站還扎心地評(píng)論說(shuō),“臺(tái)灣再次被世界看見(jiàn)——原因很不光彩”。

這一惡評(píng)居然得到了島內(nèi)外輿論許多認(rèn)同。走在臺(tái)灣的馬路上,密集穿梭的電動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)令人眼花繚亂,對(duì)于過(guò)馬路的行人來(lái)說(shuō),許多魯莽的司機(jī)并不尊重“行人優(yōu)先”。包括澳大利亞、加拿大、日本、美國(guó)等政府官方都曾專(zhuān)門(mén)點(diǎn)出臺(tái)灣地區(qū)道路交通的問(wèn)題,提醒其公民注意。臺(tái)灣媒體甚至創(chuàng)造了“交通戰(zhàn)爭(zhēng)”一詞來(lái)形容交通狀況。這場(chǎng)“戰(zhàn)爭(zhēng)”中最弱勢(shì)的就是行人,因?yàn)閾屧谛腥酥斑^(guò)轉(zhuǎn)彎綠燈,成為許多臺(tái)灣駕駛?cè)说牧?xí)慣。

新來(lái)的境外人士,大多不了解臺(tái)灣道路的險(xiǎn)象環(huán)生,稍有不慎就有被撞的危險(xiǎn)。行人如闖入暴力型在線(xiàn)游戲場(chǎng)域,步步驚心,處處危機(jī),隨時(shí)準(zhǔn)備承受來(lái)自各種車(chē)輛的脅迫。這樣的現(xiàn)實(shí)被島內(nèi)網(wǎng)友稱(chēng)為“臺(tái)灣最丑陋的一面”,令人感慨又嘆息。

臺(tái)交通主管部門(mén)最新數(shù)據(jù)還顯示,臺(tái)灣地區(qū)2019年至2021年每10萬(wàn)人口事故發(fā)生30日內(nèi)死亡人數(shù)為12.1至12.7人,其中,在機(jī)車(chē)(摩托車(chē))方面約為7至9人,由此可見(jiàn),機(jī)車(chē)事故是造成交通死亡的主因。由于島內(nèi)人口密度增加、公共交通系統(tǒng)不發(fā)達(dá),人們的出行高度依賴(lài)機(jī)車(chē)。以臺(tái)北市和新北市為例,截至2022年10月底,這兩座城市機(jī)動(dòng)車(chē)輛合計(jì)約509萬(wàn)輛,其中機(jī)車(chē)占約319萬(wàn)輛。

然而,造成機(jī)車(chē)事故的根本原因并不能簡(jiǎn)單歸咎于車(chē)多。有分析指出,島內(nèi)道路設(shè)計(jì)理念老舊、負(fù)責(zé)交通安全的各級(jí)部門(mén)怠惰不作為,才是讓臺(tái)灣變成“行人地獄”的主要原因。

臺(tái)灣交通安全協(xié)會(huì)副理事長(zhǎng)林志學(xué)指出,民進(jìn)黨當(dāng)局解決問(wèn)題的方式總是流于“紙上談兵”,只有從源頭完善道路基礎(chǔ)建設(shè),才能真正改善道路安全的痛點(diǎn)。民眾黨籍民代邱臣遠(yuǎn)指出,盡管四年前就已敦促島內(nèi)交通部門(mén)改善道路行車(chē)安全,但現(xiàn)實(shí)顯示,因車(chē)禍造成的死傷人數(shù)仍不斷上升。

臺(tái)灣民眾并不知道,官員口中的交通改進(jìn)何時(shí)才能完成。他們只是在一樁樁交通慘案的報(bào)道下疾呼,懇請(qǐng)民進(jìn)黨當(dāng)局官員別再“冷漠”,“重視起來(lái)吧”。

勢(shì)觀君看來(lái),過(guò)去有人說(shuō)臺(tái)灣“最美的風(fēng)景是人”“滿(mǎn)滿(mǎn)人情味”,如今一個(gè)撕破國(guó)王新衣的“行人地獄”讓臺(tái)灣直墮負(fù)面形象,除了不禮讓行人的廣大駕駛?cè)藨?yīng)該慚愧,行政怠惰的民進(jìn)黨官員們更該謝罪。(來(lái)源:看臺(tái)海微信公眾號(hào))

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