美媒稱，中國政府指責美國打“臺灣牌”，通過最近的軍售和允許臺灣地區(qū)領導人“過境”美國來遏制中國，而此舉“注定徒勞”。

堅決措施捍衛(wèi)國家利益

美國《華盛頓郵報》網(wǎng)站7月12日報道稱，臺灣地區(qū)領導人蔡英文11日抵達紐約。這是她此次加勒比之行兩次經(jīng)停美國的首站，返程時還會經(jīng)停一次。幾天前，美國國務院批準了價值22億美元的對臺軍售。

《人民日報》在一篇社論中指出，美國的這些舉動“給中美關系帶來更大的不確定性”。社論總結說，美國應該“立即撤銷上述對臺軍售計劃，停止售臺武器和美臺軍事聯(lián)系，慎重妥善處理涉臺問題，以免對中美關系和臺海和平穩(wěn)定造成進一步損害”。

報道稱，這是北京對華盛頓允許臺灣領導人“過境”所表達憤怒的一系列評論之一。其他官方媒體也痛斥特朗普政府允許蔡英文“過境”。

《人民日報》海外版相關文章寫道：“蔡英文團隊已掩不住嘴角的笑，全忘了向‘洋大人’搖尾乞憐是一件多么可悲的事。”文章寫道：“蔡英文此次為何能獲得在美國過4晚的‘好待遇’？”文章指出，這是因為臺灣在幾天前以遠高于市場價的價格購買了美國的武器。“島內輿論指出，這波‘凱子軍購’‘敗家軍購’就是‘買路錢’，換得蔡英文多待兩晚。”

另據(jù)美國《華爾街日報》網(wǎng)站7月12日報道，中國12日稱，將制裁參與對臺軍售的美國企業(yè)，預計這一報復性舉動對防務公司的影響不會很大，但很可能會使解決北京與華盛頓間不斷激化的貿易爭端的努力進一步復雜化。

中國外交部稱，軍售“損害中國主權和國家安全”，制裁是維護國家利益所必需的。

報道稱，北京與華盛頓之間的貿易沖突已持續(xù)一年多，雙方的數(shù)千億產(chǎn)品被加征關稅。最近數(shù)周，華盛頓的政府官員日益擔心對臺軍售和其他與中國的國家安全爭端，會破壞恢復貿易談判的努力。

歐亞集團的中國問題顧問凱爾茜·布羅德里克說：“雖然北京仍希望達成貿易協(xié)議，但其重要性尚不足以使中國在核心問題上讓步。”

又據(jù)美國《紐約時報》網(wǎng)站7月12日報道，中國12日稱，將對參與對臺軍售的美國企業(yè)實施制裁。此舉可能會進一步加劇這兩個大國之間的緊張關系。

報道認為，雖然美國公司一直被禁止向中國大陸出售武器，但制裁可能會影響它們在中國的非軍事銷售。

例如，通用動力公司生產(chǎn)受中國超級富豪喜愛的“灣流”私人飛機。該公司去年在亞太地區(qū)的收入為23億美元。

雷神公司稱，未向中國出售任何產(chǎn)品。但這家防務巨頭正尋求與聯(lián)合技術公司的航空航天業(yè)務合并。聯(lián)合技術公司在中國銷售飛機引擎，并與中國伙伴合作開發(fā)飛機電子設備。聯(lián)合技術公司還擁有電梯制造商奧的斯公司。后者稱，去年獲得了在中國11個城市供應2500部自動扶梯和垂直電梯的合同。

奧什科什公司一直為美國軍方提供車輛，但它也生產(chǎn)救援和救火車輛。該公司稱，中國的30多個機場在使用這些車輛。