據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)1月11日報道，臺灣漢翔公司生產(chǎn)制造的“勇鷹”高教機，2024年應交機18架，但臺立法機構相關委員會審查2025年防務預算案時發(fā)現(xiàn)，臺空軍2024年僅接收10架高教機。民代認為這一情況嚴重影響臺空軍建設及汰換老舊高教機的進度，要求凍結(jié)預算案。
報道稱，臺立法機構相關委員會審查2025年度防務部門“新式高級教訓機”預算，計編列61億余元(1元新臺幣約合0.22元人民幣——本網(wǎng)注)。按照規(guī)劃，臺空軍“勇鷹”新式高教機2021至2025年度，應分別交機2架、8架、17架、18架、3架，2024年度應交機18架。
提案指出，至2024年10月底，僅交付10架“勇鷹”高教機給臺空軍。
臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)1月10日的報道也指出，有民代發(fā)現(xiàn)，“勇鷹”高教機后勤飛行維護費用不但高于世界上其他同級別教練機，甚至也高于臺軍三型現(xiàn)役主力戰(zhàn)機。
民眾黨民代林憶君，國民黨民代徐巧芯等人提案指出，臺空軍辦理“勇鷹”型機裝備零附件采購所需軍事裝備及設施預算編列28億余元。依照臺空軍先前公布的數(shù)據(jù)，F(xiàn)-16、“幻影”2000-5、“經(jīng)國”號戰(zhàn)斗機三型主力戰(zhàn)機每小時飛行維護成本依序為16萬元、25萬元及80萬元，而“勇鷹”教練機采用無加力發(fā)動機，且無雷達等昂貴航電設備需維護，現(xiàn)階段亦未裝備對地、對空攻擊所需的設備，每小時飛行維護成本理應大幅低于三型主力戰(zhàn)機。
但提案指出，相關預算案顯示，依照各型機數(shù)量平均費用為F-16每架3521萬余元、“幻影”2000-5每架3355萬余元、“經(jīng)國”號戰(zhàn)斗機每架4940萬余元，“勇鷹”教練機以2025年度交付期程共45架計算，每架竟高達6376萬余元，不僅高于三型主力戰(zhàn)機，也遠高于世界其他相同定位的高級教練機。
