軌道交通是“前瞻計(jì)劃”的重點(diǎn)之一(圖片來源：聯(lián)合新聞網(wǎng))
【環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道】據(jù)臺灣聯(lián)合新聞網(wǎng)7月11日報(bào)道，在島內(nèi)備受爭議的“前瞻軌道建設(shè)”第一期特別預(yù)算公布，由泛藍(lán)陣營執(zhí)政的花蓮、臺東及新北的預(yù)算金額名列前三，但三個(gè)縣市全不買帳，指“前瞻”所列的軌道項(xiàng)目早已規(guī)劃、執(zhí)行，反問“前瞻在哪”？而綠營執(zhí)政的屏東縣也說“前瞻”不是新計(jì)劃，希望臺當(dāng)局能夠傾聽地方聲音。
而臺中、彰化、新竹、云林等縣市則感謝“中央”支持。高雄市與嘉義市更異口同聲稱，37項(xiàng)建設(shè)中，嘉義市只占一項(xiàng)、高雄市也只有兩項(xiàng)，由此可以看出中央是區(qū)域平衡思考，沒有“獨(dú)厚”誰。
新北市分得約21.4點(diǎn)億元新臺幣(下同)，包括捷運(yùn)三鶯線、淡海輕軌及安坑輕軌，在各縣市中排第三，新北捷運(yùn)工程局副局長李政安說，三項(xiàng)工程都已動工，“中央”每年都在一般預(yù)算中編列補(bǔ)助，現(xiàn)移到“前瞻”只是“左口袋換右口袋”。
至于花蓮和臺東則獲得54.94億元，是“前瞻”軌道首期預(yù)算最多，花蓮縣長傅昆萁表示，花東鐵路雙軌電氣化是2009年至今的延續(xù)性計(jì)劃，原本就該用年度公務(wù)預(yù)算執(zhí)行，怎可列入“前瞻計(jì)劃”？臺東縣長黃健庭也表示“講前瞻”太牽強(qiáng)。
南投縣長林明溱表示，南投只有集集支線基礎(chǔ)設(shè)施改善的1700萬，而集集支線根本是臺鐵軌道改善預(yù)算，明顯忽視南投。新竹縣府綜發(fā)處長陳冠義抱怨，竹縣提出的軌道建設(shè)全落空。
綠營的屏東縣政府發(fā)言人黃建嘉稱，屏東雖有五項(xiàng)計(jì)劃列入“前瞻”，是“項(xiàng)目最多”的，但左營站轉(zhuǎn)乘屏東服務(wù)優(yōu)化案與恒春觀光鐵道計(jì)劃，都是在“前瞻”前就已提出非新計(jì)劃?？h政府希望蔡當(dāng)局能聽到地方的聲音，全力支持高鐵南延屏東，地方才能感受“前瞻”。
