日媒報(bào)道稱臺灣百姓以摩托車為主要代步工具。(圖片來源于臺灣中時(shí)新聞網(wǎng))

　　據(jù)臺灣媒體消息，近日有日媒記者在臺灣街頭看到高檔車滿街跑，而一般民眾的代步工具仍是摩托車，認(rèn)為“反映出貧富差距擴(kuò)大真實(shí)現(xiàn)況”;對此，有網(wǎng)友認(rèn)為，日本人以為騎摩托車的買不起汽車嗎，其實(shí)是因?yàn)榈匦D方便啦!但該報(bào)道指出，今年臺股沖破萬八的資本市場表現(xiàn)，與疫情沖擊下百業(yè)蕭條“形成對比”，街上不少店面貼上招租廣告，“貧富差距在這波無薪假、失業(yè)潮中越拉越大”!

　　臺灣中時(shí)新聞網(wǎng)這篇報(bào)道指出，目前各國對于收入差距的判斷，主要以“可支配所得”來衡量。報(bào)道援引臺“主計(jì)總處”最新調(diào)查數(shù)據(jù)稱，去年(2020年)島內(nèi)每戶家庭可支配所得平均數(shù)為108萬元，年增 1.9%，但最高20%與最低20%的家庭平均可支配所得，兩者差距擴(kuò)大為6.13倍，已連續(xù)3年上揚(yáng)，也是2014年以來最高。事情確實(shí)如此，有臺灣學(xué)者指出，疫情讓不少社會基層、弱勢族群受到無薪假、失業(yè)潮波及，導(dǎo)致收入減少或中斷，更有許多自營工作者所得“歸零”，反觀收入豐厚的科技業(yè)、制造業(yè)不受影響，加大所得分配惡化。

　　報(bào)道認(rèn)為，貧富差距拉大還有另一原因。不論遇到任何重大事件，臺當(dāng)局投入紓困，資金泛濫跑到股市炒作，有錢人靠工作、資本市場賺錢，財(cái)富持續(xù)增加，加速臺灣財(cái)富結(jié)構(gòu)從M型化社會變成“L型化社會”。

　　報(bào)道引述日經(jīng)新聞，臺積電為全球晶圓代工龍頭，以其稱霸業(yè)界的先進(jìn)制程，帶動營收及獲利持續(xù)成長，不少員工的年薪達(dá)到數(shù)千萬日圓(約數(shù)百萬臺幣)，主管年薪甚至超過1億日圓(約逾2500萬臺幣)。在臺積電竹科園區(qū)總部附近都是豪宅，街上都是高檔車奔馳。

　　反觀目前臺灣基本工資只有10萬日圓(約臺幣24000元)，時(shí)薪500～600日圓(約臺幣160元)，而一般民眾年收入也只有200萬日圓(約臺幣50萬)左右，小老百姓通常以摩托車為主要代步工具。

　　對于日媒記者看到臺灣的貧富差距拉大景象，引發(fā)PTT網(wǎng)友熱烈討論，有人認(rèn)為，“日本唱衰臺灣啦! 20年經(jīng)濟(jì)最好，懂?”、“這不是全世界的現(xiàn)在進(jìn)行式嗎 而且已經(jīng)很久惹”、 “聽起來全臺灣都在賺工程師的錢”、“臺灣人很有錢的啦 滿街雙B沒看到? ”、“政府已經(jīng)做了很多努力了 都提高基本工資了啊”。

　　還有不少網(wǎng)友反嗆，“把主詞換成美國、日本、南韓不也一樣嘛而且比臺灣還更糟喇”、 “日本自己都泥菩薩了”、 “日本來說..兩岸都是一樣的貧富差距大”、 “日本國債全球第一 怎么不報(bào) 管到臺灣來”。(完)

來源：華夏經(jīng)緯網(wǎng)