臺海網(wǎng)(微博)5月11日訊 有個說法是，每到周末，臺灣人不是在路跑，就是在去路跑的路上。此話形象地反映了臺灣人對路跑的熱愛，各種主題路跑活動頻頻舉行，近年已成為臺灣一道新的城市風(fēng)景線，但近日臺北、臺中等地卻考慮限制路跑，原因是——“擾民”。
《中國時報》報道稱，臺北市長柯文哲日前宣布，臺北市路跑活動過多引起民怨，將限制場次并用收費(fèi)機(jī)制管理。臺北市體育局表示，由于牽涉許多法律問題，還在密集開會研議收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，但引發(fā)民怨高的路段可能會直接“禁跑”，目前規(guī)劃臺北市全年舉辦的路跑活動不超過75場，仁愛路也有全年12場的總量管制。臺北市有意針對路跑活動提出分級收費(fèi)措施，臺中、高雄等地認(rèn)為類似收費(fèi)方案可做參考；新北市則表示，目前已有捐款1%的報名費(fèi)機(jī)制，不會跟進(jìn)臺北的收費(fèi)措施。
報道稱，野餐、僵尸、婚紗……臺灣的路跑主題噱頭十足，不斷推陳出新，路跑場次也從每年一兩百場，逐年增加至去年的447場，即平均每周就有8場路跑，且多集中在周末舉行，說“臺灣周周有路跑”，一點(diǎn)也不為過。今年截至4月底，全臺已舉行187場路跑、馬拉松賽事，僅4月26日一天，全臺就有13場路跑同時舉辦。
“你路跑，我倒霉！”去年，在某運(yùn)動品牌舉辦路跑活動時，近百名信義區(qū)正和里民齊聚場邊，抗議仁愛路路跑活動頻繁，封路造成居民生活不便，常常被路跑鳴槍吵醒，周邊市場攤商也受影響，生意直落五成，要求臺北市政府嚴(yán)格審核路跑活動。
1月8日清晨，臺北連日來的小雨竟下成了滂沱大雨，臺灣立法機(jī)構(gòu)駐地周邊的道路卻已是人聲鼎沸。立法機(jī)構(gòu)將從這天開始對“勞動基準(zhǔn)法”修法草案進(jìn)行最后的審讀，抗議的勞工團(tuán)體也將在這一天掀起抗議運(yùn)動的高潮。 說起“勞動基準(zhǔn)法”，大概是臺灣最富爭議的話題之一。在加班、輪班、休假、工時計(jì)算等方面，勞資雙方均不滿意，修法呼聲高漲。當(dāng)看到民進(jìn)黨當(dāng)局提出的修...
