臺(tái)灣鐵路發(fā)生40年來(lái)最嚴(yán)重事故，原因是被日本技術(shù)“糊弄了”還只是司機(jī)轉(zhuǎn)彎超速?
臺(tái)灣“中央社”消息：當(dāng)局行政機(jī)構(gòu)“10·21鐵路事故行政調(diào)查小組”召集人、當(dāng)局“政務(wù)委員”吳澤成22日表示，“普悠瑪”出軌原因初判是因?yàn)檗D(zhuǎn)彎時(shí)超速。但造成超速的原因跟責(zé)任所在，尚須再繼續(xù)了解。
21日晚，一輛滿(mǎn)載366人的8節(jié)編組“普悠瑪”列車(chē)，在行至臺(tái)灣宜蘭縣新馬車(chē)站時(shí)發(fā)生翻車(chē)出軌事故，造成18人死亡、近190人受傷。其中有兩位大陸籍游客受傷，44歲的姚姓女乘客受重傷，另一人輕傷。國(guó)臺(tái)辦、海協(xié)會(huì)對(duì)翻車(chē)事件傷亡人員表達(dá)哀悼與慰問(wèn)。
這是40年來(lái)臺(tái)灣鐵路發(fā)生的最嚴(yán)重事故。雖然事故原因尚在調(diào)查之中，但關(guān)于日本引進(jìn)列車(chē)能否適應(yīng)臺(tái)灣地理環(huán)境，再次引發(fā)各界關(guān)注。
瞬間時(shí)速140公里／小時(shí)
出事的“普悠瑪”列車(chē)由新北市樹(shù)林站開(kāi)往臺(tái)東縣。21日16時(shí)50分左右在通過(guò)新馬車(chē)站時(shí)出軌，瞬間時(shí)速達(dá)到140公里／小時(shí)。作為車(chē)頭的第8節(jié)車(chē)廂首先翻覆，其后7節(jié)車(chē)廂也跟著傾覆。
據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道，原本整齊的8節(jié)車(chē)廂瞬間斷裂成了W型，躺在月臺(tái)和空地上，有的車(chē)廂旋轉(zhuǎn)90度倒在一側(cè)，有的車(chē)廂被甩離鐵軌30米，其中前端的6、7、8節(jié)車(chē)廂成為重災(zāi)區(qū)。有乘客因?yàn)檐?chē)廂翻覆而被甩出車(chē)外，部分死者遺體破碎，現(xiàn)場(chǎng)慘不忍睹。而月臺(tái)附近的電線(xiàn)桿被車(chē)廂撞斷，列車(chē)電車(chē)線(xiàn)被扯斷，車(chē)廂傾覆處鐵軌更是彎曲變形，一段30米長(zhǎng)的鐵軌被彎成Ｓ形。
臺(tái)灣媒體援引現(xiàn)場(chǎng)生還者描述，這列“普悠瑪”列車(chē)一路就上就狀況頻現(xiàn)。先是疑似發(fā)生故障車(chē)輛暫停，后來(lái)行車(chē)過(guò)程中又緊急剎車(chē)3次，列車(chē)電力也不穩(wěn)，車(chē)廂顯示屏多次異常。剛從宜蘭站出發(fā)，列車(chē)車(chē)身就抖動(dòng)不止，之后列車(chē)不正常地越開(kāi)越快，忽然一聲巨響伴隨全車(chē)尖叫聲，列車(chē)翻覆。
