據(jù)臺灣《聯(lián)合報》報道，臺灣桃園市空服員工會與長榮航空繼3月5日首度調(diào)解后，4月9日再度到桃園市勞工育樂中心參與第二次勞資爭議調(diào)解，空服員工會在會前盼長榮針對調(diào)高外站津貼、過勞航班、改善管理制度等訴求提出對案，并強調(diào)“若協(xié)商不成，不排除罷工”。勞資爭議調(diào)解從9點半開始，采閉門會議，預計中午結(jié)束。
長榮航工會9日前往桃園勞工育樂中心參與第二次調(diào)解，盼長榮航空提出具體對案。(圖：臺灣《聯(lián)合報》/記者林育瑩 攝)
4月9日第二次勞資爭議調(diào)解，桃園市空服員工會在會前說明主要訴求，現(xiàn)場聚集超過50人呼喊“長榮賺飽、組員累倒”、“拒絕超時工作、改善過勞航班”；桃園市空服員職業(yè)工會副秘書長周圣凱表示，3月已向長榮釋出善意，愿意在提出方案的前提下，跟長榮繼續(xù)協(xié)商，并將團體協(xié)約多項條文，縮減、修改成12項訴求申請勞資爭議調(diào)解。
周圣凱表示，長榮同意先就“調(diào)高外站津貼、禁搭便車條款”、“改善過勞航班”、“讓工會參與懲處會員的決策機制”、“增設勞工董事，由基層員工中選舉推派”等四項主要訴求，提出具體對案，愿持續(xù)協(xié)商，但也強調(diào)這是工會期望，更是不可退讓的底線。
空服員職業(yè)工會秘書長鄭雅菱強調(diào)，為爭取長榮空服員合理勞動條件，從2017年4月就開始與長榮航空開啟團體協(xié)約會議，但長達1年半的時間，20次的討論，長榮方面仍無具體對案，工會只能關閉團體協(xié)約會議，申請勞資爭議調(diào)解。被問到會議調(diào)解不成是否會罷工？她直接了當?shù)卣f，不排除朝罷工的方向做準備。
參與談判代表之一的長榮航空人事室副經(jīng)理許平表示，長榮會做出最大的誠意跟善意繼續(xù)協(xié)商，被問到若協(xié)商沒有結(jié)果的話是否會造成后續(xù)罷工問題，他表示，還是盼談判上有最好的結(jié)果。
桃園市勞動局勞資關系科長張哲航表示，勞資爭議雖得由雙方談判，不過勞動局也會派員從旁協(xié)助，同時希望工會提出訴求，也希望長榮航空能有具體回應。
