據(jù)臺灣《中時電子報》報道，臺灣長榮航空5日與桃園市空服員職業(yè)工會因工時、工資、管理事項改善等11項訴求進行勞資爭議調(diào)解，其中有6項與薪資福利相關、4項與公司管理權相關、1項為違約罰則，工會在會議中臨時增加勞工董事的調(diào)解主張，因部分內(nèi)容雙方仍需要較長的時間討論，雙方?jīng)]有共識，將由桃園市勞動局進行第二次調(diào)解。
據(jù)報道，長榮航空表示，已于調(diào)解會上釋出善意，包括愿意持續(xù)逐條討論優(yōu)化航班派遣方式，也主動提出下次調(diào)解會給予與會代表會務假，在日支費的議題方面，則需要再深入研究討論。
長榮航空強調(diào)，近年來穩(wěn)定成長并有盈余，照顧員工也不遺余力，近5年連續(xù)每年平均調(diào)薪2000元（新臺幣，下同），2019年調(diào)薪3000至4000元，并且連續(xù)4年發(fā)放4個月的年終獎金以及員工紅利，單就過去幾年每年的薪資調(diào)整幅度，已明顯超過同業(yè)水平，加上長榮對于日支費的計算方式較優(yōu)，且在外站皆提供免費早餐，故若折算為日支費后實與友航差距不大。
此外，依近兩年揭露的數(shù)據(jù)顯示，長榮航空用人成本占總營運成本約16％，與友航相仿，對于員工的各項福利待遇并未低于業(yè)界水平。
長榮表示，提升空服員勞動條件是公司與工會的共同目標，公司在與空服員工會協(xié)約協(xié)商期間，均本著誠信協(xié)商的原則，對桃空職工的訴求提出具體合理對案，盡管工會日前片面中斷協(xié)商會議，長榮仍持續(xù)照顧空服員并逐步改善勞動條件，諸如每月保障飛行時數(shù)60小時、改善部分航班派遣方式等，均已陸續(xù)實施。
對于工會在5日調(diào)解會中提出的論述，長榮表示會再次研究及提出可以符合雙方期待的對案，期盼勞資雙方能早日達到共識，盼工會回到談判桌，繼續(xù)協(xié)商。
