環(huán)球網(wǎng)記者王歡報道 2010年9月7日，日本海保巡邏船在釣魚島海域沖撞中國漁船、非法抓扣中國漁民，激起中國人民的強烈憤慨，并導(dǎo)致中日關(guān)系嚴重惡化。時隔一年之后，日本媒體再次對此進行炒作，右翼媒體更是渲染“中國威脅”，呼吁政府公開所謂的“撞船錄像”。對此，中國國際問題研究所日本問題專家陸國忠接受環(huán)球網(wǎng)記者采訪時指出，改善中日關(guān)系關(guān)鍵在于日方，但日本國內(nèi)政治氣候不佳，嚴重阻礙了中日關(guān)系的發(fā)展。

　　右翼媒體再次呼吁日政府公開“錄像”

　　盡管此前的菅直人內(nèi)閣以可能影響中日關(guān)系大局為由，曾多次拒絕公開日方拍攝到的所謂“撞船錄像”，日本《產(chǎn)經(jīng)新聞》9月7日文章依舊“老調(diào)重彈”，并稱盡管撞船事件已過去1年，但“事件的大幕不能就這樣落下”。

　　《產(chǎn)經(jīng)新聞》文章稱，中國漁船“侵入”釣魚島海域與日海保巡邏船相撞，菅直人政府“迫于壓力”放還中方船長。這是日本“外交迷失”及“弱腰外交”導(dǎo)致的結(jié)果。野田內(nèi)閣應(yīng)吸取菅直人內(nèi)閣的教訓，堅決予以應(yīng)對。

　　文章再次呼吁日政府“全面、正式”公開所謂的“撞船錄像”，以此要求中方予以“配合”，對中國船長進行“強制起訴”。

　　《產(chǎn)經(jīng)新聞》還引述日本和平安保研究所理事長西原正的觀點渲染“中國威脅”，稱來自中國的“威脅”并未改變，留給野田內(nèi)閣的“領(lǐng)海守備”問題還堆積如山。文章稱，中國航母已經(jīng)起航，太平洋地區(qū)進入了“中美航母對峙時代”。

　　文章還宣稱，雖然野田佳彥希望與中國構(gòu)建戰(zhàn)略互惠關(guān)系，但面對軍力不斷增強的中國，日政府“不得不防”。中國正在構(gòu)建“航母打擊群”，未來不僅中國政府公務(wù)船可“輕易接近”釣魚島周邊海域，航母也“極有可能”出現(xiàn)在釣魚島海域。

　　“后遺癥”影響較大 中日關(guān)系修復(fù)尚需時日

　　在9月6日的例行記者會上，我外交部發(fā)言人姜瑜稱撞船事件是2010年的一起“不幸事件”，并重申中國政府在釣魚島主權(quán)歸屬問題上的立場和原則，希望日方理性對待。但日本媒體仍在極力為日方開脫、推卸責任，并稱撞船事件給兩國國民之間感情帶來“隔閡”，“后遺癥”之大讓兩國關(guān)系修復(fù)需要時日。

　　日本NHK電視臺9月7日評論認為，日本新首相野田上臺后希望在年內(nèi)訪華，進一步修復(fù)兩國關(guān)系，深化戰(zhàn)略互惠關(guān)系。但中日兩國在領(lǐng)土問題上分歧較大，有關(guān)東海油氣田共同開發(fā)問題上至今未有定論。中日撞船事件的發(fā)生給兩國國民之間感情帶來“隔閡”，因此修復(fù)兩國受損的關(guān)系尚需時日。

　　日本共同社也撰文稱，在釣魚島撞船事件滿一年之際，野田佳彥政府正考慮全力改善中日關(guān)系，認為“培養(yǎng)兩國之間的信賴感有助于防止類似事件再次發(fā)生”，但最近中國漁政船“侵犯日本領(lǐng)海”，中日關(guān)系圍繞釣魚島問題依然緊張，撞船事件“后遺癥”影響較大，目前還未看到改善關(guān)系的良策。