央廣網(wǎng)北京12月10日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲《央廣財(cái)經(jīng)評(píng)論》報(bào)道，今天上午來(lái)自中國(guó)政府網(wǎng)的消息，國(guó)務(wù)院辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)公安部、交通運(yùn)輸部《關(guān)于推進(jìn)機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革的意見(jiàn)》，意見(jiàn)明確，在有條件的地方，試點(diǎn)非經(jīng)營(yíng)性的小型汽車(chē)駕駛?cè)俗詫W(xué)直考。允許個(gè)人使用加裝安全輔助裝置的自備車(chē)輛，在具備安全駕駛經(jīng)歷等條件的隨車(chē)人員指導(dǎo)下，按照指定的路線、時(shí)間學(xué)習(xí)駕駛，并直接申請(qǐng)考試?！兑庖?jiàn)》提出，推進(jìn)駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革，要堅(jiān)持安全第一、便民利民、開(kāi)放競(jìng)爭(zhēng)、公正廉潔的基本原則。到2018年，要完成改革重點(diǎn)工作任務(wù)，基本建立開(kāi)放有序、公平競(jìng)爭(zhēng)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、管理規(guī)范的駕駛培訓(xùn)市場(chǎng)體系，基本建立公開(kāi)透明、權(quán)責(zé)清晰、運(yùn)轉(zhuǎn)高效、公正廉潔的駕駛考試管理體制，基本解決培訓(xùn)考試中的不便利、不規(guī)范、不經(jīng)濟(jì)等問(wèn)題。
經(jīng)濟(jì)之聲評(píng)論--駕照自學(xué)自考看上去很美，必須堅(jiān)持“寬進(jìn)嚴(yán)出”原則
近年來(lái)，在考駕照這件事情上，學(xué)車(chē)貴、約車(chē)難、駕校憑借行政權(quán)力壟斷市場(chǎng)等問(wèn)題飽受詬病，關(guān)于駕照自學(xué)自考的呼聲由來(lái)已久，今天的消息一出，獲得一片點(diǎn)贊，網(wǎng)友表示，學(xué)車(chē)方式由公民自由選擇更能與國(guó)際接軌，更能體現(xiàn)“以人為本”的理念，同時(shí)釋放出市場(chǎng)化改革的紅利。
政策的確是便民的好政策，希望它能夠真正落到實(shí)處。不去駕校學(xué)習(xí)駕車(chē)，自學(xué)該在哪里進(jìn)行？?jī)刹课l(fā)布的意見(jiàn)提出，車(chē)輛允許自備，自學(xué)人員上道路學(xué)習(xí)駕駛前應(yīng)該到公安機(jī)關(guān)免費(fèi)領(lǐng)取學(xué)車(chē)專(zhuān)用標(biāo)識(shí)和學(xué)習(xí)駕駛證明。自學(xué)人員在學(xué)習(xí)駕駛中有道路交通安全違法行為或者造成交通事故的，由隨車(chē)指導(dǎo)人員依法承擔(dān)責(zé)任。
一家新聞網(wǎng)站的調(diào)查顯示，73.2%的網(wǎng)友表示，將來(lái)學(xué)車(chē)會(huì)選擇自學(xué)，因?yàn)榭梢宰约鹤杂砂才牛?0.6%的網(wǎng)友還是選擇去駕校學(xué)，感覺(jué)有特定場(chǎng)地和教練比較專(zhuān)業(yè)安全。學(xué)車(chē)本是件危險(xiǎn)的事情，整個(gè)過(guò)程涉及公共安全，在一些道路擁堵比較嚴(yán)重的大城市，相信在新政策的熱勁兒逐漸過(guò)去之后，還會(huì)有更多人還是選擇到駕校學(xué)習(xí)。
所以，駕照自學(xué)自考要真正實(shí)現(xiàn)便民，一方面關(guān)于自學(xué)的配套規(guī)定應(yīng)該更加詳盡，試點(diǎn)地區(qū)應(yīng)該細(xì)化關(guān)于在哪里學(xué)、什么樣的車(chē)可以上路、什么人可以陪練等規(guī)定，而更重要的還是要把圍繞駕校等駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)的市場(chǎng)化改革真正落到實(shí)處，徹底斬?cái)嘞嚓P(guān)利益鏈條，真正發(fā)揮市場(chǎng)的作用力來(lái)調(diào)控駕駛培訓(xùn)的市場(chǎng)。一句話，駕照自學(xué)自考符合簡(jiǎn)政放權(quán)、方便百姓生活的改革方向，但要想這一舉措不只是看上去很美，還 必須堅(jiān)持“寬進(jìn)嚴(yán)出”原則，需要出臺(tái)一系列更細(xì)致的相關(guān)政策來(lái)輔助配套。
關(guān)于此話題，經(jīng)濟(jì)之聲特約評(píng)論員張彬做出了解讀與評(píng)論。
經(jīng)濟(jì)之聲：關(guān)于“駕照自學(xué)自考”我們已經(jīng)討論了很多年，如今它真是漸行漸近了，大家普遍表示歡迎，但是要這個(gè)便民政策真正落到實(shí)處，還需要細(xì)化相關(guān)配套措施。您怎么看“駕照自學(xué)自考”？
張彬：在公共服務(wù)越來(lái)越便利的今天，這樣一個(gè)駕照的自學(xué)考試既符合法律上的要求，也符合老百姓切身需求，從整個(gè)制度安排上或者是頂層設(shè)計(jì)上是越來(lái)越便利化，也給大家提供了一個(gè)多元化的需求。本身考駕照就是一個(gè)公民應(yīng)完全進(jìn)入市場(chǎng)化的一個(gè)選擇，而我們過(guò)去往往必須通過(guò)駕校進(jìn)行相應(yīng)考核，這本身跟我們的相關(guān)法律相抵觸，這只是一些地方性法規(guī)。由于這樣的一個(gè)現(xiàn)實(shí)存在，我們也發(fā)覺(jué)駕校跟當(dāng)?shù)氐慕煌ㄖ鞴懿块T(mén)之間，跟教練員之間形成了利益鏈，這個(gè)利益鏈往往存在一些難以為外人道的利益上的糾葛，所以也讓老百姓百般垢病。這樣一個(gè)政策出臺(tái)，它更多是給相應(yīng)的考駕照的消費(fèi)者一個(gè)比較寬松的環(huán)境，也使他們多了一條途徑?？此剖且粋€(gè)駕照的問(wèn)題，其實(shí)也是在深化體制改革當(dāng)中，在提供公共服務(wù)當(dāng)中的一個(gè)突破口。但是這樣一個(gè)突破口是不是真正能夠?qū)崿F(xiàn)，恐怕還要有更多接地氣的細(xì)則出臺(tái)。
經(jīng)濟(jì)之聲：一方面學(xué)的環(huán)境更加寬松了，但需要一些配套細(xì)則跟上，而另外一方面大家也在想，將來(lái)這種自學(xué)的方式如果普及，這個(gè)考試會(huì)不會(huì)變得特別難？
