追問7

　　“紅警”時單雙號限行效果多大？

　　2015年，北京發(fā)布了兩次空氣重污染紅色預警，每次“紅警”啟動，機動車單雙號限行、學校停課等措施備受關(guān)注。其中，機動車單雙號限行的減排效果成為焦點。

　　環(huán)保專家彭應登表示，啟動紅色預警主要有兩個作用，一是降低污染物累積的速度，其次，是削弱污染的峰值，并提示大家減少出行，做好健康防護。其中，在冬季采暖不變情況下，實施機動車單雙號限行，可以減少一次顆粒物和氣態(tài)污染物的排放量，削減量在四分之一左右。

　　此前市環(huán)保局發(fā)布北京史上首個“紅警”評估顯示，啟動機動車單雙號限行的措施，發(fā)揮了抑制污染的作用。結(jié)果顯示，單雙號行駛等措施也極大減少了高峰時段的怠速排放。交通環(huán)境監(jiān)控站一次污染物一氧化氮（NO）的監(jiān)測結(jié)果顯示，早高峰時段的峰值濃度出現(xiàn)了明顯下降，與其他重污染日相比，降幅接近40%；外圍環(huán)線的夜間峰值也有明顯下降。

　　市環(huán)保局表示，機動車直接排放水平的降低減少了向PM2.5的二次轉(zhuǎn)化，對抑制污染程度進一步加重起到了積極作用。

　　“單雙號”對降低PM2.5效果

　　●2008年7月1日至9月20日

　　2008年奧運期間，從8月8日至24日奧運會召開的17天，全市空氣質(zhì)量天天達標，污染物濃度全面下降50%，創(chuàng)造10年來歷史最好水平。

　　●2014年11月3日至11月12日

　　APEC會議期間全市PM2.5平均濃度為43微克/立方米，各類主要大氣污染物平均削減50%左右。機動車排放污染物總量大幅下降。通過全市單雙號行駛、渣土車與黃標車禁行等措施，其中，NOx減排44%，顆粒物（PM）減排58%，揮發(fā)性有機物VOCs減排49%。

　　●2015年8月20日至9月3日

　　閱兵單雙號期間PM2.5平均濃度為17.8微克/立方米，同比下降73.2%。此次保障措施中，包括機動車單雙號限行等所有機動車減排措施對PM2.5濃度下降貢獻最大。

　　●2015年12月8日至10日

　　首次重污染紅色預警，機動車單雙號限行的措施發(fā)揮了抑制污染的作用，極大減少了高峰時段的怠速排放。交通環(huán)境監(jiān)控站一次污染物一氧化氮（NO）的監(jiān)測結(jié)果顯示，早高峰時段的峰值濃度降幅接近40%。

　　●2015年12月19日至22日

　　第二次紅色預警，在不同的時段，PM2.5實際監(jiān)測濃度下降了10%至30%，對削弱污染峰值效果明顯。

（來源：光明網(wǎng)）

（原標題：北京官方：單雙號限行對抑制空氣污染作用大）

（原文地址：http://life.gmw.cn/2016-01/08/content_18412291.htm）