“拼機”成功率仍難預(yù)測

　　“拼機”可能降低公務(wù)機企業(yè)成本，同時價格降低后，也會吸引更多人體驗公務(wù)機。

　　不過記者了解到，雖然市場有供應(yīng)，也有需求，但是現(xiàn)在市場仍在培育中。“比如長春這趟‘拼機’，暫時只有一位‘拼機’需求，如果沒有更多‘拼機’者，可能就無法成行。”紀(jì)光說道，他們和不少公務(wù)機公司都簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，現(xiàn)在“拼機”的機型主要有8座-20座的公務(wù)飛機。而“拼機”畢竟屬于較高消費，且雙方需求都要契合。調(diào)機計劃確定后，一般會盡早在平臺上發(fā)布“拼機”信息，如果有足夠客戶，“拼機”就會成行。而如果只有一人，雖然對于公務(wù)機公司來說可以成行，但是對于“拼機”平臺來說，成本就很不劃算。

　　紀(jì)光說道，總體來說客流量越大的時候，“拼機”更容易成功。今年春運期間，他們就成功“拼機”上海至首爾多個航次。據(jù)了解，首批開通“拼機”業(yè)務(wù)的也是目前公務(wù)機的幾大熱點市場，包括北、上、廣、深和三亞、成都、沈陽、香港、澳門以及東京、首爾共11個城市110條對飛航線。

　　公務(wù)機進軍醫(yī)療轉(zhuǎn)運

　　此外，由于整體公務(wù)機市場發(fā)展有所放慢，一些公務(wù)機企業(yè)還將業(yè)務(wù)從原來主要的商務(wù)飛行，轉(zhuǎn)向醫(yī)療轉(zhuǎn)運等。昨日，華彬航空集團就在公務(wù)機展上首次展出了中國首架多用途DCH-6 Series 400型雙水獺雙發(fā)飛機，和國內(nèi)首架經(jīng)過民航局認(rèn)可的專業(yè)醫(yī)療改裝里爾60型醫(yī)療機，兩種飛機都可用于醫(yī)療轉(zhuǎn)運。里爾60型醫(yī)療專機配備了Life Port 生命支持系統(tǒng)以及心電監(jiān)護儀、呼吸機、除顫儀等專業(yè)醫(yī)療設(shè)備。

　　“比起商務(wù)飛行，醫(yī)療轉(zhuǎn)運是‘剛需’，主要是從醫(yī)療條件差的地方轉(zhuǎn)移至醫(yī)療好的地區(qū)。”華彬航空一相關(guān)負(fù)責(zé)人說道，去年他們?nèi)珖娇蔗t(yī)療轉(zhuǎn)運數(shù)十次架次。而轉(zhuǎn)運費用也和飛機類型相關(guān)，航程一個小時8萬元左右。

來源：中國青年網(wǎng)

原標(biāo)題：航空業(yè)嘗試公務(wù)機拼機 頭等艙價格享公務(wù)機待遇

原鏈接：http://news.youth.cn/sh/201604/t20160412_7846959.htm