昨日，首都機(jī)場，一架剛落地的飛機(jī)在霧霾中滑行。新京報(bào)記者 浦峰 攝

　　新京報(bào)訊 民航局空管部門發(fā)布首都機(jī)場延誤黃色預(yù)警提示，受大霧和嚴(yán)重霾影響，首都機(jī)場昨晚至今日上午8時(shí)通行能力約下降30%。

　　逐漸籠罩北京的霧霾經(jīng)過一段時(shí)間蓄力以后，前晚開始對機(jī)場航班產(chǎn)生影響，并于昨天凌晨到上午達(dá)到嚴(yán)重程度。

　　記者從首都機(jī)場了解到，首都機(jī)場受到霧霾和霜的“雙重襲擊”，能見度約300米，截至昨日8時(shí)50分，首都機(jī)場只完成50架次航班起降，仍有100多架次航班在等待。首都機(jī)場宣布昨天有180架次航班取消。

　　據(jù)了解，昨天影響首都機(jī)場起降的原因主要是近地面濃霧，另外早上還出現(xiàn)了霧凇現(xiàn)象，出港航班需要先行除霜再起飛，所以影響更大。此外，南苑機(jī)場截至昨日9時(shí)，沒有航班起降，預(yù)計(jì)全天取消30架次航班。

　　昨天下午，民航局空管部門再次發(fā)布首都機(jī)場延誤黃色預(yù)警，首都機(jī)場受低能見度天氣影響，昨日23時(shí)至今日8時(shí)，通行能力下降30%左右。

　　首都機(jī)場昨晚發(fā)布出行提示，從20日21時(shí)至21日8時(shí)，能見度將降到300-500米，且今日1時(shí)到8時(shí)有零星小雪，預(yù)計(jì)會(huì)對航班起降造成進(jìn)一步影響，旅客應(yīng)及時(shí)與所乘航班的航空公司取得聯(lián)系，掌握最新航班動(dòng)態(tài)，以免耽誤行程。

　　此外，天津機(jī)場繼續(xù)發(fā)布延誤紅色預(yù)警，預(yù)計(jì)到今日11時(shí)，該機(jī)場通行能力下降70%左右。記者從空管部門了解到，機(jī)場發(fā)布紅色延誤預(yù)警后，就意味著基本無法滿足航班起降，建議由天津機(jī)場進(jìn)出的旅客改換其他交通方式，或另選時(shí)間。

　　■ 焦點(diǎn)

　　“最牛”俄羅斯航班是正常著陸

　　昨日凌晨0時(shí)至3時(shí)半，首都機(jī)場計(jì)劃進(jìn)港飛機(jī)60余架，實(shí)際進(jìn)港2架

　　從前天晚上到昨天上午10時(shí)前，首都機(jī)場被大霧、霾籠罩，絕大多數(shù)航班延誤或取消。

　　就在不少航班選擇返航或者備降之時(shí)，上次霧霾嚴(yán)重時(shí)“勇猛”降落的俄航客機(jī)再次在眾多待降客機(jī)中獨(dú)樹一幟，在首都機(jī)場通行能力下降80%左右的情況下，繞飛一次后成功落地，根據(jù)民航專業(yè)數(shù)據(jù)“飛常準(zhǔn)”的信息，這架航班比預(yù)計(jì)時(shí)間早到6分鐘。

　　昨天，記者從民航局華北空管局有關(guān)人士處了解到，俄羅斯航空這架SU200航班降落前后，首都機(jī)場本場的能見度條件并沒有完全不適合降落。“有網(wǎng)絡(luò)上傳說戰(zhàn)斗民族很牛，其實(shí)夸張了，就是正常著陸。”該人士說。

　　據(jù)了解，昨日凌晨0時(shí)至3時(shí)半，北京首都機(jī)場計(jì)劃進(jìn)港飛機(jī)60余架，實(shí)際進(jìn)港2架，除了俄航的SU200航班，還有一架從日本名古屋飛來的客機(jī)，計(jì)劃零點(diǎn)后降落，實(shí)際上于19日23時(shí)22分降落。

　　空管人士介紹，外航的長距離航班一般會(huì)配足夠航油，就是防止異常天氣不適宜降落的情況發(fā)生。俄航的這架飛機(jī)使用的是空客大型客機(jī)，性能更適合在不良?xì)庀髼l件下起降。此外，外航一般不會(huì)選擇備降場，在航油夠的情況下就本場繞飛，等待最佳降落機(jī)會(huì)。

　　國內(nèi)某資深機(jī)長介紹，根據(jù)當(dāng)時(shí)的民航氣象信息來看，是處于“天氣邊緣”，并不是完全不能降落。如果天氣壞到不適合降落，空管部門是不會(huì)允許航班冒險(xiǎn)的。“如果按照網(wǎng)上說的，飛行員不顧乘客安全強(qiáng)行超標(biāo)準(zhǔn)落地，基本上飛機(jī)和飛行員都是要被扣下來，然后通報(bào)所屬航管部門。”其表示，違規(guī)落地，國內(nèi)飛行員會(huì)被吊銷執(zhí)照，外籍飛行員會(huì)被暫扣執(zhí)照，而且有可能會(huì)不允許進(jìn)入中國進(jìn)行商業(yè)飛行。