二等座座位增加48個(gè)
據(jù)北京南站新聞發(fā)言人梁兆鈺介紹，與“和諧號(hào)”相比，“復(fù)興號(hào)”的定員從556增加至576。“京津城際因?yàn)槁猛据^短，一等座、二等座更受青睞，此次‘復(fù)興號(hào)’二等座座位增加了48個(gè)，價(jià)位不變，將從一定程度上增加運(yùn)力。”梁兆鈺表示，“復(fù)興號(hào)”列車將特等座改為了商務(wù)座，座位數(shù)由16個(gè)變?yōu)?0個(gè)，價(jià)格也有所上調(diào)，但旅客需求量更大的一等座、二等座則價(jià)格保持不變。
此外，北京南站日常開行京津城際80對(duì)，周末開行90對(duì)，昨天起，日常開行的京津城際四分之一均為“復(fù)興號(hào)”。
沿路通達(dá)10個(gè)車站
北京晨報(bào)記者了解到，昨天，京津城際共19.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組上線運(yùn)行，占運(yùn)行動(dòng)車組的18%。其中，北京南至天津開行20趟，天津至北京南開行19趟。在京津冀地區(qū)安排開行22.5對(duì)“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組列車，通達(dá)北京南、武清、天津、北京西、涿州東、高碑店東、高邑西、保定東、石家莊、邢臺(tái)東等10個(gè)車站。
實(shí)際上，除了此前的京滬高鐵線和新開跑的19.5對(duì)京津城際，“復(fù)興號(hào)”還在京廣高鐵線上運(yùn)營，首批包括北京西至石家莊2對(duì)以及北京西至廣州南1對(duì)，共3對(duì)列車。
此外，9月21日，復(fù)興號(hào)將按照350公里的時(shí)速在京滬高鐵上運(yùn)營，但昨天新開的京津城際“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組將仍會(huì)延續(xù)此前的最高時(shí)速300公里運(yùn)行。
9年發(fā)送旅客2億人次
京津城際作為我國首條城際高速鐵路和進(jìn)入高鐵時(shí)代的重要標(biāo)志，開通運(yùn)行9年來，先后進(jìn)行了16次列車運(yùn)行圖調(diào)整，共發(fā)送旅客2億人次。特別是近5年來，京津城際越來越獲得京津兩地和區(qū)域內(nèi)旅客的青睞，成為出行首選，日均發(fā)送旅客從2013年的6.7萬人次，穩(wěn)步增長(zhǎng)至2017年的日均8.2萬人次。其中，北京南站9年共計(jì)發(fā)送旅客1.02億人次，近5年來發(fā)送旅客達(dá)6155.5萬人次，占建站以來旅客發(fā)送量的60.4%。
來源：http://www.chinanews.com/sh/2017/08-22/8310320.shtml
