今年10月11日，62歲的中鐵大橋局海外分公司原副總經(jīng)理周一橋從武漢長江大橋漢陽橋頭堡的一層大廳乘坐電梯到達橋面，站在橋上憑欄吹了吹江風。他在大橋開工的那年出生，因此取名“一橋”。用他的話說，他這次是為他92歲的老父親來看他的“兒子”。

　　父親周璞是武漢長江大橋主要設(shè)計人員之一，承擔基礎(chǔ)工程設(shè)計。周一橋說，這些年，他經(jīng)常陪老父在江邊或大橋上散步，父親曾指著8號橋墩對他說：“那是我設(shè)計的。”

　　1948年，周璞從上海交大土木工程系畢業(yè)，1950年，國家籌備修建長江大橋，在北京成立了大橋設(shè)計事務所。“當時父親正是激情澎湃，想干一番事業(yè)，就報名加入事務所，后來又與同班的5名同學一同來到武漢，參與大橋初步設(shè)計。”

　　在周一橋保存的一張略微泛黃的名為“當年同學合影”照片中，6名西裝革履的帥氣小伙整齊站成兩排，照片下方的名字分別是華有恒、周璞、唐寰澄、丁饒、李家咸和趙煜澄。唐寰澄是全橋建筑美術(shù)設(shè)計，他設(shè)計的橋頭堡美術(shù)方案，被周總理批準為首選；李家咸曾先后參加和擔任大橋鋼梁初步設(shè)計及施工設(shè)計、大橋正橋部分橋墩基礎(chǔ)施工設(shè)計組組長；趙煜澄曾擔任長江大橋施工組織設(shè)計小組組長；華有恒參加了武漢大橋鋼梁方案設(shè)計及江漢橋混合梁鋼橋設(shè)計；丁饒也是大橋初步設(shè)計參與者之一。周一橋看著照片感嘆：“如今6人中只有我父親和趙老健在。”

　　周一橋說，父親雖然很少在他面前談自己的成就和建橋的經(jīng)歷，但父親那一輩人的精神他都看在眼里，“他們都是把大橋看作自己的兒子”。為了熟悉國外的建橋技術(shù)，看懂國外的資料，原本就掌握英文的父親還自學了俄、法、德、日等4國語言。

　　這種精神被一代代傳承。周一橋1989年進入中鐵大橋局海外公司，先后負責技術(shù)管理和海外項目投標，參與了當年中國援建的最大海外項目——緬甸仰光丁茵大橋，2000年中標孟加拉帕克西大橋，深耕10余年后，2014年再次斬獲孟加拉國帕德瑪大橋，這是目前中國企業(yè)在海外承建的最大橋梁工程。他還曾擔任東非第一大橋——坦桑尼亞尼雷爾跨海大橋首任項目經(jīng)理。“過去父親那輩向蘇聯(lián)人請教建橋技術(shù)，如今我們已經(jīng)把‘中國橋’建到海外，向外樹立中國標準。”

　　帕德瑪大橋項目部副經(jīng)理何躍波說，工程監(jiān)理由韓國專家牽頭，美國、荷蘭、法國等多國專家組成。在嚴苛的標準和要求下，中國的團隊讓全球同行認可了建設(shè)實力，使中國標準也被采納到新的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)國標中。近三年來，通過實踐多次糾正了國際橋梁設(shè)計專家的原有方案。

　　中交二航局為馬爾代夫建設(shè)的首座跨海大橋已進入上部橋墩施工，總工程師張鴻說：“這是世界首座珊瑚礁上的跨海大橋，當?shù)厝私?jīng)常在工程附近沖浪、游泳，時刻關(guān)注進展，也真心感謝我們。”

　　從武漢長江大橋開始，一代代橋梁建設(shè)者傳承著不變的“基因”，自力更生、扎實奮進。如今，按中國標準建設(shè)的“中國橋”已矗立在亞洲、非洲、歐洲，總部在漢的“建橋國家隊”還在跟蹤中美洲、北美及歐洲的多個項目。

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