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新華社北京2月15日電（記者劉紅霞、郁瓊源）記者15日從財政部獲悉，中央四部門日前聯(lián)合發(fā)文，調(diào)整完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策，其中明確各地不得采取任何形式的地方保護措施。 這份由財政部、工業(yè)和信息化部、科技部和國家發(fā)展改革委聯(lián)合發(fā)布的通知指出，要破除地方保護，建立統(tǒng)一市場。各地不得采取任何形式的地方保護措施，包括但不限于設(shè)置地方目錄或備案、限制補貼資金發(fā)放、對新能源汽車進行重復(fù)檢驗、要求生產(chǎn)企業(yè)在本地設(shè)廠、要求整車企業(yè)采購本地零部件等措施。 對經(jīng)有關(guān)部門認定存在地方保護行為的地方，中央財政將視情節(jié)相應(yīng)扣減充電基礎(chǔ)設(shè)施獎補資金。各地對列入《車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》的新能源汽車產(chǎn)品應(yīng)一視同仁執(zhí)行免限行、免限購、發(fā)放新能源汽車專用號牌等支持措施。 通知指出，地方應(yīng)不斷加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)力度和改善新能源汽車使用環(huán)境，從2018年起將新能源汽車地方購置補貼資金逐漸轉(zhuǎn)為支持充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和運營、新能源汽車使用和運營等環(huán)節(jié)。 與此同時，通知還要求根據(jù)動力電池技術(shù)進步情況，進一步提高純電動乘用車、非快充類純電動客車、專用車動力電池系統(tǒng)能量密度門檻要求，鼓勵高性能動力電池應(yīng)用。提高新能源汽車整車能耗要求，鼓勵低能耗產(chǎn)品推廣。不斷提高燃料電池汽車技術(shù)門檻。 在補貼方面，通知要求根據(jù)成本變化等情況,調(diào)整優(yōu)化新能源乘用車補貼標準，合理降低新能源客車和新能源專用車補貼標準。 此外，通知還要求加快完善信息化監(jiān)管平臺，建立與補貼掛鉤的整車和電池“一致性”抽檢制度，拓寬監(jiān)督渠道，夯實監(jiān)管責任。 原文鏈接：http://news.fjsen.com/2018-02/16/content_20732702.htm 原文標題：四部門：不得對新能源汽車采取任何地方保護措施 |
臺海網(wǎng)1月28日訊 據(jù)東南網(wǎng)報道 陳美瓊委員代表九三學(xué)社福建省委的發(fā)言：我省在貫徹執(zhí)行國家新能源汽車推廣應(yīng)用和產(chǎn)業(yè)發(fā)展有關(guān)政策中，率先出臺新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、推廣應(yīng)用實施意見等政策舉措，建立省級聯(lián)席會議制度，有力推動了產(chǎn)業(yè)發(fā)展。但仍存在全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展不平衡、民用充...
