國產(chǎn)大飛機(jī)總設(shè)計(jì)師吳光輝：C919已獲815架訂單 “929”后續(xù)型號(hào)正在路上 　

　　新華社北京3月6日電(記者郭敬丹、陳聰)6日下午，十三屆全國人大一次會(huì)議上海代表團(tuán)舉行全團(tuán)會(huì)議并對(duì)媒體開放，國產(chǎn)大飛機(jī)C919總設(shè)計(jì)師吳光輝代表在回答新華社記者提問時(shí)說，C919已取得國際國內(nèi)28個(gè)用戶的815架訂單，未來將會(huì)出現(xiàn)命名為“929”等更多國產(chǎn)大飛機(jī)。

資料圖：C919。中新社記者 殷立勤 攝

　　吳光輝說，目前中國商飛公司正全力以赴加速C919的研制，今年計(jì)劃研制15架ARJ21客機(jī)，寬體飛機(jī)也已納入大飛機(jī)項(xiàng)目中。“C919有一段時(shí)間沒飛了，大家都很關(guān)心，其實(shí)我們是在進(jìn)行正常的改裝工作。”吳光輝解釋說，自去年5月首飛成功以來，兩架飛機(jī)已試飛共計(jì)23架次。

　　吳光輝介紹，目前第一架飛機(jī)加裝了水配重，用來模擬乘客在飛機(jī)上坐在不同位置時(shí)對(duì)飛機(jī)重心前限、后限和載荷的影響。下一步還要測空速，未來也將在飛機(jī)上裝失速傘，做失速等“危險(xiǎn)動(dòng)作”的試驗(yàn)。

　　“這些改裝不能同時(shí)進(jìn)行，而是要隨著試飛階段的深入逐步展開。”吳光輝說，第二架飛機(jī)也在上海進(jìn)行改裝，預(yù)計(jì)4月到山東東營試飛。經(jīng)過進(jìn)一步的系統(tǒng)試驗(yàn)后，兩架飛機(jī)還要到“最寒冷的地方、最熱的地方”等嚴(yán)酷條件下試飛。

　　據(jù)透露，今年起還將有更多國產(chǎn)大飛機(jī)飛上藍(lán)天。吳光輝表示，第三架大飛機(jī)將預(yù)計(jì)年底之前在浦東機(jī)場新建的第五跑道上首飛，2019年還將有3架計(jì)劃試飛，共有6架飛機(jī)進(jìn)行試飛，今年也將完成極限載荷靜力試驗(yàn)。

　　對(duì)于2018年的主要任務(wù)，吳光輝表示，將根據(jù)試飛中出現(xiàn)的問題，分階段對(duì)飛機(jī)改進(jìn)設(shè)計(jì)、軟件升級(jí)等。“比如要進(jìn)行飛控系統(tǒng)的調(diào)參，也就是比較參數(shù)初始值和在實(shí)際飛行中的表現(xiàn)值，調(diào)參后軟件重新升級(jí)，逐步讓飛機(jī)達(dá)到最好狀態(tài)。”

　　“目前我們申請(qǐng)了歐洲EASA適航證并得到受理，已經(jīng)開展了兩次適航取證活動(dòng)。”在管理和市場上，大飛機(jī)也收獲了令人欣喜的表現(xiàn)。吳光輝說，公司正通過中國民航和歐洲適航當(dāng)局的聯(lián)合審查，確保飛機(jī)達(dá)到最好、最安全的狀態(tài)。

　　“C919已取得國際國內(nèi)28個(gè)用戶的815架訂單，說明這是一架受到市場歡迎的好飛機(jī)。”吳光輝表示，未來C919將會(huì)有更多“兄弟姐妹”，更多的國產(chǎn)大飛機(jī)騰空而起。

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