徐工集團(tuán)挖掘機(jī)械事業(yè)部副總經(jīng)理 張宏： 整個(gè)行走系統(tǒng)全部是我們自主設(shè)計(jì)出來(lái)的，而且經(jīng)過測(cè)試，完全符合設(shè)計(jì)要求，自主設(shè)計(jì)的底盤，目前測(cè)算下來(lái)，造價(jià)也就是在500萬(wàn)人民幣。

　　除了“四輪一帶”這樣的大型構(gòu)件，作為核心零部件，這臺(tái)700噸液壓挖掘機(jī)使用的另一個(gè)核心部件，液壓油缸也是徐工自主研發(fā)制造的。

　　如果把一個(gè)挖掘機(jī)比作人，那么動(dòng)臂、斗桿、鏟斗就是挖掘機(jī)的胳膊和手，液壓油缸則相當(dāng)于人的胳膊和手上的肌肉，挖掘機(jī)的力量和效率如何，很大程度上就取決于液壓油缸。700噸液壓挖掘機(jī)液壓油缸研制成功不僅成功打破壟斷，也迅速拉低了國(guó)際市場(chǎng)的價(jià)格。

　　徐工集團(tuán)液壓件有限公司總經(jīng)理、黨委書記 陳登民： 以前700噸油缸要進(jìn)口的話，一套需要300萬(wàn)左右，現(xiàn)在如果純進(jìn)口過來(lái)，降了30%左右，在200萬(wàn)到210萬(wàn)左右。

　　《中國(guó)制造2025》五大工程之一的工業(yè)強(qiáng)基工程明確要求，到2020年，40%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，受制于人的局面逐步緩解，航天裝備、通信裝備、發(fā)電與輸變電設(shè)備、工程機(jī)械、軌道交通裝備、家用電器等產(chǎn)業(yè)急需的核心基礎(chǔ)零部件元器件和關(guān)鍵基礎(chǔ)材料的先進(jìn)制造工藝得到推廣應(yīng)用。

　　到2025年，70%的核心基礎(chǔ)零部件、關(guān)鍵基礎(chǔ)材料實(shí)現(xiàn)自主保障，80種標(biāo)志性先進(jìn)工藝得到推廣應(yīng)用，部分達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平。

　　陳登民： 要是要不來(lái)的，花錢也是買不來(lái)的，這個(gè)核心的東西，必須靠我們自己，自主研發(fā)來(lái)做，所以我們從材料開始，包括我們這個(gè)材料，后續(xù)工藝的裝備，工藝的試驗(yàn)，一直到我們這個(gè)產(chǎn)品做出來(lái)，才能不會(huì)受到國(guó)外的制約。

　　徐工集團(tuán)董事長(zhǎng) 王民： 中國(guó)工程機(jī)械的定位，就是要從中低端走向中高端，在實(shí)現(xiàn)中高端這個(gè)目標(biāo)的時(shí)候，必須突破技術(shù)這個(gè)難題，實(shí)現(xiàn)自主創(chuàng)新，才能實(shí)現(xiàn)我們自己的目標(biāo)。

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　　有數(shù)據(jù)顯示，過去很長(zhǎng)時(shí)間，我國(guó)在發(fā)動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)系統(tǒng)、液壓元器件、控制元器件等關(guān)鍵零部件進(jìn)口成本占到制造成本的40%以上，行業(yè)接近70%的利潤(rùn)被外商攫取。工程機(jī)械行業(yè)更是飽受高端核心零部件工業(yè)基礎(chǔ)薄弱之苦，可謂“如鯁在喉”。不過，經(jīng)過幾十年的積淀和不懈努力，這樣的情況正在改變。