共享單車(chē)這門(mén)生意被“騎”到哪？

資料圖：成都一停車(chē)場(chǎng)內(nèi)堆放了不少共享單車(chē)，大多數(shù)車(chē)鎖已被拆除，這些單車(chē)系臨時(shí)回收、維修中轉(zhuǎn)車(chē)輛。中新社記者 劉忠俊 攝

　　從美團(tuán)并購(gòu)摩拜到近期ofo“黃了”的輿論風(fēng)波，再到滴滴“復(fù)活”小藍(lán)車(chē)、哈羅單車(chē)不斷融資前進(jìn)，共享單車(chē)的創(chuàng)業(yè)故事即將走向終點(diǎn)。

　　但回顧此前兩年的行業(yè)發(fā)展歷程，圍繞共享單車(chē)的話題是不斷的燒錢(qián)和融資。如股市一般，“散戶”紛紛倒閉、退場(chǎng)，留下一地廢品。主力們不斷注資、劃分勢(shì)力范圍，引導(dǎo)著行業(yè)走向。在整個(gè)資本漩渦中，新經(jīng)濟(jì)、新行業(yè)和創(chuàng)業(yè)明星們無(wú)一幸免。看著眼前共享單車(chē)這個(gè)年輕“生意”，我們不禁疑問(wèn)，它將走到哪里？

　　想說(shuō)“賺錢(qián)”不容易

　　共享單車(chē)是一樁“好生意”嗎？到目前看來(lái)，答案不盡如人意。

　　兩年前，共享單車(chē)正式“上路”，在帶起一批創(chuàng)業(yè)公司的同時(shí)也將所謂的“共享經(jīng)濟(jì)”帶進(jìn)大眾視野。套上“共享”二字就好像走上風(fēng)口，一時(shí)間似乎什么東西都能被共享了。不少人也質(zhì)疑，這真的是一種“共享經(jīng)濟(jì)”嗎？

　　通常意義上的共享經(jīng)濟(jì)指轉(zhuǎn)移物品暫時(shí)使用權(quán)以獲得一定報(bào)酬的經(jīng)濟(jì)模式，目的在于整合并利用閑置資源，過(guò)程中出現(xiàn)的第三方企業(yè)充當(dāng)中介平臺(tái)。以目前各共享單車(chē)企業(yè)將自行車(chē)劃歸為企業(yè)動(dòng)產(chǎn)的模式，相比共享經(jīng)濟(jì)，本質(zhì)更像一種租車(chē)服務(wù)，有關(guān)部門(mén)的規(guī)范文件中也多次出現(xiàn)“互聯(lián)網(wǎng)租賃自行車(chē)”的命名。

　　從盈利模式上，共享單車(chē)行業(yè)也仍然沒(méi)有找到持續(xù)、穩(wěn)定的途徑。在明確租車(chē)服務(wù)的本質(zhì)后，共享單車(chē)企業(yè)的主要收入來(lái)源可以確定為“租金”，也就是單次騎行產(chǎn)生的費(fèi)用。而自行車(chē)、電子鎖等硬件均是企業(yè)資產(chǎn)，大批的車(chē)輛投放和運(yùn)營(yíng)維護(hù)使得成本居高不下，尋求多渠道收入是必然選擇。

　　首先自然是廣告。第一類是自信車(chē)車(chē)身、APP開(kāi)屏等位置的廣告招商。其投放邏輯在于共享單車(chē)每天上千萬(wàn)次的打開(kāi)、使用頻率帶來(lái)的傳播效應(yīng)。但因部分城市明令禁止車(chē)輛設(shè)置商業(yè)廣告而舉步維艱。如去年9月，在北京市出臺(tái)的《北京市鼓勵(lì)規(guī)范發(fā)展共享自行車(chē)的指導(dǎo)意見(jiàn)(試行)》中就明確提到這一點(diǎn)。第二類廣告投放可能在于騎行路線中的定位商家推薦，比如根據(jù)出行積累下的數(shù)據(jù)為用戶推薦周邊餐飲、購(gòu)物等服務(wù)，這一點(diǎn)在ofo官網(wǎng)上也有所體現(xiàn)，基于LBS投放實(shí)現(xiàn)“引流到店”，官網(wǎng)定價(jià)為“1000元起投”。

　　另一種途徑是通過(guò)與景區(qū)、園區(qū)等封閉環(huán)境合作進(jìn)行單車(chē)投放。哈羅單車(chē)相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京晨報(bào)記者表示，目前已在200多個(gè)景區(qū)實(shí)現(xiàn)合作投放。“景區(qū)業(yè)務(wù)目前是哈羅單車(chē)實(shí)現(xiàn)盈利的重要業(yè)務(wù)之一，也一直是企業(yè)深入布局的重要細(xì)分市場(chǎng)，在深化產(chǎn)品垂直競(jìng)爭(zhēng)力上起到了十分重要的作用。”在景區(qū)的選擇上，只要場(chǎng)地適合騎行游玩，均在其景區(qū)業(yè)務(wù)的合作范疇內(nèi)。同時(shí)負(fù)責(zé)人還表示，“會(huì)與各地景區(qū)采取‘共贏單車(chē)’模式，景區(qū)也參與盈利分成。目前景區(qū)業(yè)務(wù)已實(shí)現(xiàn)盈利。”