展望未來信心滿懷

　　我們迎來了新工業(yè)革命的寶貴機(jī)遇，也擁有市場技術(shù)人才等新的紅利

　　回首來路，我們有理由自豪，卻不能自滿。與主要工業(yè)發(fā)達(dá)國家相比，我國部分核心技術(shù)、關(guān)鍵產(chǎn)品和重大裝備尚存短板，一些產(chǎn)品的一致性、穩(wěn)定性和使用壽命還有差距，品牌核心競爭力和市場影響力也有待提升。

　　展望未來，我國制造業(yè)面臨著質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的艱巨任務(wù)，肩負(fù)著由大到強(qiáng)的光榮使命。站在新起點(diǎn)上，我們充滿期待，也充滿信心——

　　放眼國際，我們正面對制造業(yè)版圖重塑的挑戰(zhàn)，也迎來了新科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的寶貴機(jī)遇。

　　國際金融危機(jī)后，發(fā)達(dá)國家紛紛推出“再工業(yè)化”戰(zhàn)略，一些發(fā)展中國家也憑借成本優(yōu)勢，加快了發(fā)展步伐，這些都重塑著制造業(yè)版圖。與此同時，全球新一輪工業(yè)革命風(fēng)起云涌，為中國制造創(chuàng)造了提質(zhì)增效、“換道超車”的契機(jī)。

　　接入全球21萬臺工程機(jī)械，積累1000多億條數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)配件需求的精準(zhǔn)預(yù)測，將易損件備件呆滯庫存降低40%以上——近年來，三一重工打造的工程機(jī)械“云端”工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，為“笨重”的機(jī)械裝上了聰慧的“大腦”。

　　工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、5G通信、數(shù)控機(jī)床、人工智能、機(jī)器人、自動駕駛……在眾多新興領(lǐng)域，我國不少企業(yè)提前布局、多點(diǎn)突擊，積極搶占有利位置，搶抓時代機(jī)遇。

　　立足國內(nèi)，我們正面臨傳統(tǒng)優(yōu)勢弱化的難題，也擁有市場、技術(shù)和人才等新的紅利。

　　“國產(chǎn)大客機(jī)一旦擁有了批量生產(chǎn)能力，肯定要快速擴(kuò)充生產(chǎn)線，后期訂單有望迎來新的增長。”C919大型客機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理吳躍預(yù)測，未來20年的全球4.3萬架新機(jī)中將有1/5交付中國市場，從而為我國航空產(chǎn)業(yè)帶來巨大空間。正如不少企業(yè)家所說的那樣，我們有世界上最大的市場，收入增加、消費(fèi)升級都將持續(xù)為中國制造提供更廣闊的舞臺。

　　這樣的優(yōu)勢和紅利還有很多：我們的研發(fā)經(jīng)費(fèi)支出居世界前列，研發(fā)經(jīng)費(fèi)投入強(qiáng)度達(dá)到中等發(fā)達(dá)國家水平，創(chuàng)新效應(yīng)還將不斷顯現(xiàn)；我們擁有世界最大規(guī)模的完整的工業(yè)制造產(chǎn)業(yè)體系，技術(shù)創(chuàng)新的關(guān)聯(lián)性、帶動性、整體性更強(qiáng)；我們有巨大的人才紅利，1.7億多受過高等教育和擁有技能的人才資源將有力支撐制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級；我們有勤勞肯干的傳統(tǒng)美德，有40年來積淀的企業(yè)家精神、創(chuàng)新精神、工匠精神……

　　爬坡過坎殊不易，奮力登攀勇向前。中國制造將沿著高質(zhì)量發(fā)展的軌道，加快質(zhì)量變革、效率變革、動力變革的步伐，努力實(shí)現(xiàn)制造強(qiáng)國的宏偉夢想。

　　《 人民日報(bào) 》（ 2018年07月22日 01 版）