原標題：油價迎年內(nèi)第10次上調(diào) 未來價格上漲仍是大概率事件

　　國際油價上漲對PPI的影響較為顯著，CPI主要反映食品、衣著、交通等居民購買消費品和服務項目的價格，油價上漲對CPI的影響不明顯

　　9月3日24時，我國迎來年內(nèi)第17輪成品油調(diào)價時間窗口。記者從國家發(fā)展改革委獲悉，按照現(xiàn)行成品油價格形成機制，國內(nèi)汽、柴油價格（標準品）每噸分別提高180元和170元。這也是年內(nèi)國內(nèi)成品油價第10次上調(diào)。據(jù)估算，以92號汽油為例，每升價格提高0.14元，私家車油箱容積按50升計算，加一次油將多花約7元。據(jù)業(yè)內(nèi)專家介紹，國內(nèi)成品油價調(diào)整主要受國際市場原油價格變化影響，在全球原油市場供需可能進一步趨緊的情況下，預計未來成品油價格上漲仍將是大概率事件。

　　據(jù)國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心監(jiān)測，本輪成品油調(diào)價周期內(nèi)（8月21日—9月3日），倫敦布倫特、紐約WTI原油期貨價格震蕩上行。平均來看，兩市油價比上輪調(diào)價周期上漲3.19%。

　　調(diào)價周期內(nèi)，伊朗原油出口減少、美國原油庫存超預期下降、汽油消費增長等因素共同推動了國際油價震蕩上漲。國際能源署數(shù)據(jù)顯示，近兩周美國原油庫存周度數(shù)據(jù)分別下降580萬桶、260萬桶，均遠大于市場預期。“不過，美國石油產(chǎn)量增加和貿(mào)易摩擦帶來的不確定性，將在一定程度上限制國際油價漲幅。”國家發(fā)展改革委價格監(jiān)測中心國際價格處處長趙公正說。

　　根據(jù)《石油價格管理辦法》，國內(nèi)汽、柴油價格根據(jù)國際市場原油價格變化每10個工作日調(diào)整一次，當調(diào)價幅度低于每噸50元時，不作調(diào)整，納入下次調(diào)價時累加或沖抵。2018年以來，國內(nèi)成品油價格調(diào)整已呈現(xiàn)出“10漲6跌1擱淺”的格局。對此，金銀島油品部高級市場分析師韓景媛表示，這一趨勢是正常的，也是和國際接軌的。國內(nèi)成品油價格掛靠國際油價，當前國際油價的中樞價格都在上移，所以國內(nèi)成品油價格上漲是正常情況。

　　“下半年，伊朗原油出口量仍將是影響油價漲跌的關(guān)鍵因素，加上冬季是原油消費的高峰季節(jié)，美國和沙特原油產(chǎn)出的增加能否彌補伊朗出口下降的缺口，是影響油價的關(guān)鍵。”趙公正告訴記者，預計短期內(nèi)國際油價將繼續(xù)維持震蕩格局，全球原油市場供需可能進一步趨緊。到11月份，預計美國的制裁將影響伊朗出口大幅下降，可能會有150萬桶至200萬桶原油供應退出市場。如果美國、沙特新增供應不能填補這個缺口的話，預計油價還會再上一個新臺階，有可能站上80美元。

　　韓景媛也表示，從供需情況看，國際油價后續(xù)價格將繼續(xù)向上推漲，國內(nèi)也到了“金九銀十”的旺季。此外，成品油消費稅政策導致低價資源難尋，接下來成品油價格也將上移。

　　國際油價上漲將對物價影響幾何？趙公正分析認為，國際油價上漲將直接帶動國內(nèi)汽油、柴油、其他替代能源價格和交通運輸成本的上漲，輸入性通脹壓力會有所抬頭。“國際油價上漲帶來的輸入性通脹，具有向下游傳導能力強、快速、顯著等特點?？傮w而言，國際油價上漲對PPI的影響較為顯著，CPI主要反映食品、衣著、交通等居民購買消費品和服務項目的價格，油價上漲對CPI的拉動不明顯。”趙公正說。