
每一步,都是第一步

為了準(zhǔn)備這個工程,2007年,林鳴帶著工程師們,去全球各地橋梁工程考察,當(dāng)時世界只有2條超過3公里的隧道,一個是歐洲的厄勒海峽隧道,還有一個是韓國釜山的巨加跨海大橋。
當(dāng)時,韓國一家非常厲害的公司在主持這個項目,但在安裝的部分卻全靠歐洲人提供支持,每一節(jié)沉管安裝的時候,會有56位荷蘭專家從阿姆斯特丹飛到釜山給他們安裝。
當(dāng)林鳴帶著團隊來到釜山時,就向接待方誠懇地提出,能不能到附近去看一看他們的裝備,卻被拒絕了。

島隧工程總工程師林鳴
無奈之下,考察團只有來到大概離工程300米左右的海面上,開了個船過了一下,用卡片機拍了幾張照片。
從釜山回來后,林鳴更加堅定一個決心:港珠澳大橋一定要找到世界上最好的,有外海沉管安裝經(jīng)驗的公司來合作。
于是,他們找了當(dāng)時世界上最好的一家荷蘭公司合作,人家開了個天價:1.5億歐元!當(dāng)時約合15億人民幣。

談判過程異常艱難,最后一次談判時,林鳴妥協(xié)說:3億人民幣,一個框架,能不能提供給我們最重要的、風(fēng)險最大的這部分的支持。
但是,荷蘭人戲謔地笑了笑:“我給你們唱首歌,唱首祈禱歌!”
