每一步，都是第一步
為了準(zhǔn)備這個工程，2007年，林鳴帶著工程師們，去全球各地橋梁工程考察，當(dāng)時世界只有2條超過3公里的隧道，一個是歐洲的厄勒海峽隧道，還有一個是韓國釜山的巨加跨海大橋。
當(dāng)時，韓國一家非常厲害的公司在主持這個項目，但在安裝的部分卻全靠歐洲人提供支持，每一節(jié)沉管安裝的時候，會有56位荷蘭專家從阿姆斯特丹飛到釜山給他們安裝。
當(dāng)林鳴帶著團隊來到釜山時，就向接待方誠懇地提出，能不能到附近去看一看他們的裝備，卻被拒絕了。
島隧工程總工程師林鳴
無奈之下，考察團只有來到大概離工程300米左右的海面上，開了個船過了一下，用卡片機拍了幾張照片。
從釜山回來后，林鳴更加堅定一個決心：港珠澳大橋一定要找到世界上最好的，有外海沉管安裝經(jīng)驗的公司來合作。
于是，他們找了當(dāng)時世界上最好的一家荷蘭公司合作，人家開了個天價：1.5億歐元！當(dāng)時約合15億人民幣。
談判過程異常艱難，最后一次談判時，林鳴妥協(xié)說：3億人民幣，一個框架，能不能提供給我們最重要的、風(fēng)險最大的這部分的支持。
但是，荷蘭人戲謔地笑了笑：“我給你們唱首歌，唱首祈禱歌！”
