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全國鐵路今起調(diào)圖:超長版“復(fù)興號”動車組上線運(yùn)營(2)

m.zjsychem.com 來源: 中國新聞網(wǎng) 用手持設(shè)備訪問
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  超長版“復(fù)興號”上線運(yùn)營

  本次鐵路調(diào)圖,17輛編組超長版“復(fù)興號”動車組將正式與旅客見面。

  1月5日鐵路實(shí)行新的列車運(yùn)行圖時,超長版“復(fù)興號”將安排在京滬高鐵上線運(yùn)營,可進(jìn)一步提升京滬高鐵等繁忙干線的運(yùn)輸能力。

  據(jù)鐵路部門介紹,超長版“復(fù)興號”動車組全長439.9米,載客定員1283人,載客能力較16輛編組提升了7.5%。

  該車型全面適應(yīng)車站站臺長度、檢修設(shè)施、變電所容量等既有設(shè)施條件,其檢修維護(hù)技術(shù)與既有時速350公里復(fù)興號動車組一致,車體、轉(zhuǎn)向架、牽引等系統(tǒng)及部件可實(shí)現(xiàn)通用互換。

  此外,被稱為“綠巨人”的時速160公里動力集中“復(fù)興號”動車組也即將和公眾見面。

  據(jù)介紹,該動車組有短編組和長編組兩種型號,其中短編組為9節(jié)車廂,定員720人,長編組為11節(jié)到20節(jié)車廂不等,最高定員1102人。

  與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比,該車型司機(jī)操作更加方便快捷,旅客乘坐更加安全舒適,運(yùn)輸組織更加高效,可充分利用既有檢修資源,減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。

  該動車組將于1月5日后陸續(xù)投入運(yùn)營。上線運(yùn)營后,一些普速線路將進(jìn)入動車時代。

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