線路變化:這些城市去北京更快捷
本次調(diào)圖,作為“北京8小時交通圈”的客運品牌,鐵路部門在現(xiàn)有開行的3對成都東至北京西高速動車基礎(chǔ)上,從1月5日起新增1對單程旅時最快僅7小時45分的G350/49次“蓉京快線”動車組,滿足北京方向的客流需求。
此外,本次調(diào)圖后,石濟、濟青、京滬三條高鐵線路將實現(xiàn)互聯(lián)互通。
青島到北京的時間也將明顯縮短,最快用時將由現(xiàn)在走膠濟客專的4小時28分,減少為走濟青高鐵的3小時53分。
北京至南寧的G529次列車將延長至北海,從北京去往廣西北海不再需要中轉(zhuǎn),為往返于北京、北海兩地的“候鳥族”提供了便捷。該車也是從首都始發(fā)運行時間最長、停站最多的高鐵列車。
另外,據(jù)中國鐵路北京局集團介紹,調(diào)圖后,北京鐵路局始發(fā)終到旅客列車達到677對,其中高鐵動車組列車430.5對,占比達63.6%,京津冀鐵路運能將再擴充。(完)
