中新網6月11日電 交通運輸部新聞發(fā)言人吳春耕今日指出，交通運輸部平均每年完成通客車建制村7000個以上，中國建制村通客車率已經達到98.02%。

客車資料圖。中新網記者 李霈韻 攝

　　6月11日，交通運輸部舉行江蘇省“運輸服務全面提升年”專題新聞發(fā)布會，會上有記者提問稱，目前中國建制村通客車的情況是什么？

　　吳春耕介紹，交通運輸部的“兩通”指標，其中一條就是“通客車”。完成“2020年前具備條件建制村全部通客車”是交通運輸脫貧攻堅的兜底性任務。交通運輸部已經連續(xù)5年將建制村通客車作為更貼近民生實事大力推進，平均每年完成通客車建制村7000個以上，全國建制村通客車率已經達到98.02%。

　　吳春耕指出，為做好相關工作，交通運輸部提出了“底數清、情況明、數據準、工作實”的工作要求。今年上半年，交通運輸部進一步加大工作力度。

　　一是印發(fā)了工作方案。明確了工作任務，并指導各地進行了任務分解細化。

　　二是開展了底數核查。經省、市、縣三級人民政府確認，形成了鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車底數臺賬。

　　三是完善了政策制度。制定印發(fā)了《關于推動鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村通客車任務納入地方脫貧攻堅考核目標的通知》，夯實了地方主體責任。

　　四是開展調研座談。赴重點省份深入了解貧困地區(qū)農村客運發(fā)展實際困難，創(chuàng)新工作方法，提出了針對性的解決措施，多措并舉、精細施策，高效推進建制村通客車工作。

　　談及目前情況，吳春耕稱，中國仍有1萬多個具備條件的建制村暫未通客車，要在明年9月底前全面完成建制村通客車兜底性目標。下一步，交通運輸部將把建制村通客車工作作為一項重大政治任務來抓緊、抓實。

　　吳春耕透露，下一步要加大工作力度。進一步明確時間表、路線圖，夯實主體責任，指導地方將建制村通客車納入脫貧攻堅考核指標，層層傳導工作壓力。

　　同時要加強扶持保障。商財政部研究提出農村客運財政扶持長效機制，積極發(fā)揮中央財政資金的引導作用，保障農村客運開的通、留得住、可持續(xù)。

　　另外還要發(fā)揮典型示范引領作用。組織編制《農村客運發(fā)展典型案例集》，宣傳不同發(fā)展條件下各地農村客運典型經驗做法，請各地相互借鑒、學習和探討，提高整體工作水平，實現創(chuàng)新發(fā)展，確保完成兜底目標。