可說到底張克智出身學(xué)門，每日與黃沙打交道，黝黑的皮膚讓不少人見了免不得嘲笑一番。“你是到底工人、農(nóng)民，還是搞科研的？”

　　可他才不管這些，一門心思想著治沙?；ò?、檸條、沙拐棗……生長于麥草方格上的植物，都是張克智等人前往沙漠深處“探險(xiǎn)”“千挑萬選”得來的。有一年，他背上干糧和水與四五人同行，去沙漠深處選種，驚喜地發(fā)現(xiàn)前面有一棵新樹種，但近在咫尺的樹在沙漠里可能就有幾百米遠(yuǎn)，遇上陰天往回趕時(shí)，天漆黑一片。一向淡定的張克智慌了，前不著村后不著店，在沙地里轉(zhuǎn)圈圈，只好借助風(fēng)吹向沙丘的走向一點(diǎn)點(diǎn)摸索……直到夜里10點(diǎn)，出來后才發(fā)現(xiàn)距原來出口差之千里。

　　“若是丟了命，白骨都找不到咯。”如今想起，張克智仍不覺要捏上一把汗。

　　可即便如此，9次騰格里沙漠“探險(xiǎn)”，他一次不落。

張克智曾設(shè)計(jì)的不同麥草沙障的實(shí)驗(yàn)（央廣網(wǎng)記者 王晶 攝）

　　草方格扎出沙漠綠意

　　站在騰格里沙漠的邊緣遠(yuǎn)眺，那些最早扎入的草方格，已分解不見蹤跡。沙漠有了一層約0.5厘米厚的結(jié)皮，捅開這層保護(hù)層，是微潤的流沙。

　　“它們?cè)僖矂?dòng)不了了。”張克智說。

　　麥草方格，讓人類第一次以勝利者的姿態(tài)站在了流沙面前，但他知道，與風(fēng)沙的斗爭(zhēng)還遠(yuǎn)沒有結(jié)束。

　　蒸汽機(jī)車在行駛過程中很容易點(diǎn)燃草方格。設(shè)置高立式樹林沙障，也容易被埋怎么辦？再扎一道麥草方格，封沙育草……他又開始了新的探索，如今鐵路兩側(cè)，卵石防火帶、灌溉造林帶、草障植物帶、前沿阻沙帶、封沙育草帶，以“一帶護(hù)一帶，五帶護(hù)鐵路”的方式，共同構(gòu)成了“五帶一體”的治沙防護(hù)體系。

　　此后，鐵路周圍的“沙”被徹底死死扣住。1992年后，從未上道一次。

　　“我們每進(jìn)一步，沙丘就后退一步。”在治沙區(qū)，每一種植物張克智都如數(shù)家珍。在探索中他們還發(fā)明了“便捷式沙漠造林器”。他頗為自豪：“這個(gè)工具像個(gè)‘干’字，用時(shí)拿下面凹陷處卡住樹苗的根，兩手一扶，用腳一踩，往沙子里一扎，大功告成。”

　　實(shí)際上，沙坡頭治沙，就是從修建包蘭鐵路開始的。而這些方法，在甘肅、新疆、青海、內(nèi)蒙古等荒漠地區(qū)也逐漸得到推廣。

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　　“10年前，我們?cè)O(shè)置的移動(dòng)沙障，現(xiàn)在還在用，主要用于工程施工防護(hù)。”坐在一旁的林場(chǎng)工作人員告訴張老，“現(xiàn)在他們已經(jīng)將制作材料從樹枝改為竹片和防沙尼龍網(wǎng)，材料充足，安裝迅速，還可重復(fù)利用。”

　　聽后，他頗為欣慰，直豎大拇指。

　　如今他也常去沙坡頭沿線看看，聽到別人對(duì)他的稱呼從“老張”變成了“張老”，他才知道自己真的已經(jīng)老了。“他很關(guān)心沙坡頭植被的生長情況。”隨行人員尹青云告訴記者，離開中衛(wèi)不管到哪里，張老都要考察當(dāng)?shù)氐纳鷳B(tài)和植物品種，一字一板地記下筆記。