走進(jìn)12306，看2020春運(yùn)售票
又到一年春運(yùn)時(shí)。一張張小小的票根，是千萬(wàn)歸鄉(xiāng)人的牽掛。12月12日，2020年春運(yùn)火車(chē)票正式開(kāi)售。今年底，中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)里程將突破3.5萬(wàn)公里，更多城市邁入“高鐵時(shí)代”，運(yùn)力大幅增長(zhǎng)。
有了越織越密的高鐵網(wǎng)，買(mǎi)票還難嗎？帶著千萬(wàn)人的關(guān)切，記者走進(jìn)12306，探尋那張“回家票”背后的故事。
這次春運(yùn)票好買(mǎi)嗎
來(lái)自國(guó)鐵集團(tuán)的統(tǒng)計(jì)顯示，2020年鐵路春運(yùn)自1月10日開(kāi)始，2月18日結(jié)束，共40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天。全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.4億人次，同比增加3257萬(wàn)人次，增長(zhǎng)8.0%，日均發(fā)送旅客1100萬(wàn)人次。
相較往年，2020年春運(yùn)來(lái)得比較早。節(jié)前學(xué)生流、務(wù)工流、探親流高度重疊，客流相對(duì)集中。12306大數(shù)據(jù)分析顯示，春運(yùn)節(jié)前熱門(mén)線路仍然集中在北上廣到川渝黔等地。不過(guò)，2020年春運(yùn)，購(gòu)買(mǎi)這些方向的車(chē)票將更加容易。
“以成都為例。成貴高鐵即將全線開(kāi)通，以后從珠三角到四川地區(qū)就不用再繞道重慶，而是可以直達(dá)成都。再加上此前開(kāi)通的滬漢蓉大通道和西成高鐵，從華東和華北都有入川的快捷通道，讓‘蜀道不再難’。” 國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部主任黃欣說(shuō)。
為了應(yīng)對(duì)客流高峰，春運(yùn)期間，鐵路部門(mén)將安排節(jié)前每日開(kāi)行旅客列車(chē)5275對(duì)，運(yùn)輸能力達(dá)到1010萬(wàn)人次；節(jié)后每日開(kāi)行旅客列車(chē)5410對(duì)，運(yùn)輸能力達(dá)到1043萬(wàn)人次。
“八縱八橫”影響幾何
2020年春運(yùn)，高鐵將進(jìn)一步“挑起大梁”。
“去年春運(yùn)，動(dòng)車(chē)組發(fā)送旅客比例接近60%。2020年春運(yùn)，預(yù)計(jì)達(dá)到63%以上。”黃欣說(shuō)。
近年來(lái)，中國(guó)高鐵網(wǎng)從“四縱四橫”向“八縱八橫”不斷邁進(jìn)。2020年春運(yùn)前，鄭渝高鐵鄭襄段、成貴高鐵、鄭阜高鐵、京張高鐵、張大高鐵、張呼高鐵張家口至烏蘭察布段、漢十高鐵、日蘭高鐵日曲段、京港高鐵商合段和昌贛段等多條高鐵新線陸續(xù)開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，將極大提升春運(yùn)運(yùn)輸能力。
“特別是山東臨沂、江西贛州、安徽阜陽(yáng)、貴州畢節(jié)等多個(gè)革命老區(qū)和貧困地區(qū)首次開(kāi)通高鐵，大大方便沿線人民群眾出行。”黃欣說(shuō)。
高鐵運(yùn)力增加，并不代表普速列車(chē)的減少。為了滿足大眾對(duì)火車(chē)出行的不同需求，黃欣說(shuō)，普速列車(chē)的發(fā)送人次也在增長(zhǎng)，只是相比而言，高鐵增長(zhǎng)速度更高。
2020年春運(yùn)，鐵路部門(mén)對(duì)運(yùn)輸組織方式做了進(jìn)一步創(chuàng)新。春運(yùn)期間，各地將在高鐵繁忙干線安排開(kāi)行夜間動(dòng)車(chē)組列車(chē)共157.5對(duì)，同比增加52對(duì)，增長(zhǎng)50%，在廣州與武漢、廣州與成都、上海與鄭州、西安等地之間出行的旅客都可享受到夜間動(dòng)車(chē)組的福利。
12306又有哪些新招
買(mǎi)票找誰(shuí)？找12306。近年來(lái)，為了持續(xù)改善大眾的購(gòu)票體驗(yàn)，12306也是“煞費(fèi)苦心”。今年，12306又有哪些新舉措呢？
“變化最大的是候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)已覆蓋所有車(chē)次。”黃欣說(shuō)。去年12月，12306推出候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)試點(diǎn)，并于今年5月全面推開(kāi)。有了候補(bǔ)購(gòu)票服務(wù)，旅客可在所需車(chē)次、席別無(wú)票的情況下，在線提交購(gòu)票需求，售票系統(tǒng)自動(dòng)排隊(duì)候補(bǔ)。當(dāng)對(duì)應(yīng)的車(chē)次、席別有退票時(shí)，系統(tǒng)自動(dòng)兌現(xiàn)車(chē)票。試點(diǎn)顯示，候補(bǔ)購(gòu)票兌現(xiàn)率達(dá)到60%以上。
有了候補(bǔ)購(gòu)票，旅客自己就可以在線“預(yù)訂”因加開(kāi)列車(chē)、退票等原因退回票倉(cāng)的票。
此外，電子客票的推行也在便利旅客的購(gòu)票和出行體驗(yàn)。目前，電子客票服務(wù)已經(jīng)基本覆蓋全國(guó)高鐵線路。鐵科院首席研究員、12306技術(shù)部主任單杏花說(shuō)，有了電子客票，車(chē)票的出行功能和報(bào)銷(xiāo)憑證功能徹底分開(kāi)。出行時(shí)，旅客只需刷有效身份證件進(jìn)站上車(chē)，既節(jié)約了時(shí)間，還可以解決丟失車(chē)票、掛失補(bǔ)票、販賣(mài)假票等問(wèn)題。
數(shù)據(jù)顯示，截止到12月5日，全國(guó)鐵路共有458個(gè)高鐵車(chē)站開(kāi)通電子客票業(yè)務(wù)。“電子客票便利旅客的同時(shí)，使列車(chē)整體檢票通行的耗時(shí)縮短了三分之一以上，為將來(lái)優(yōu)化始發(fā)停站時(shí)間奠定了基礎(chǔ)。”單杏花說(shuō)。
除了這兩大亮點(diǎn)，12306還有許多新優(yōu)化，比如放開(kāi)互聯(lián)網(wǎng)24小時(shí)登陸、查詢、用戶信息維護(hù)功能，縮短互聯(lián)網(wǎng)車(chē)票止售時(shí)間至25分鐘，延長(zhǎng)互聯(lián)網(wǎng)售票系統(tǒng)服務(wù)時(shí)間，由原來(lái)的晚上11點(diǎn)延長(zhǎng)至11點(diǎn)半等等。
行走路上，“吃好”也很重要。2020年春運(yùn)，鐵路部門(mén)將繼續(xù)擴(kuò)大12306餐飲預(yù)訂渠道，擴(kuò)大送餐站，提高訂餐量。截止到目前，全路共開(kāi)通41個(gè)供餐站，300多個(gè)供餐商家，可提供3000余種餐食產(chǎn)品，可向4000多個(gè)車(chē)次的旅客提供預(yù)訂服務(wù)。
【編輯:郭澤華】
