智能京張高鐵體驗(yàn)列車還有許多“黑科技”，首次實(shí)現(xiàn)了有人值守的自動駕駛，相當(dāng)于司機(jī)按一個(gè)按鈕就可以自動發(fā)車、區(qū)間自動運(yùn)行、車站自動停車、車門自動打開。由于列車要頻繁穿過隧道，通過智能控制讓車內(nèi)壓力更平穩(wěn)，同時(shí)提前調(diào)節(jié)燈光、車窗顏色等，減少視覺沖擊。座椅采用滑道式安裝，允許增加更多輪椅，為冬殘奧會提供更多無障礙化服務(wù)。

　　5號車廂是多功能車廂，冬奧期間，這里將改造成媒體工作間，專門設(shè)計(jì)的座椅可坐48人，可拉伸的桌面、電源插座等方便記者工作，而記者也可通過5G網(wǎng)絡(luò)觀看冬奧賽事直播。30日，5號車廂格外熱鬧，剪紙、窗花讓這里提前有了過年的味道。而北京冬奧組委運(yùn)動員委員會成員恰巧也在這節(jié)車廂搭乘首發(fā)列車，前往張家口賽區(qū)考察。

　　12月30日，在北京北站開往太子城站的G8811次列車上，一名乘客望向窗外。車窗上貼著2022年北京冬奧會主題的剪紙。新華社發(fā)（彭子洋攝）

　　北京冬奧組委運(yùn)動員委員會主席、我國冬奧首金得主楊揚(yáng)說：“今天對冬奧籌辦是一個(gè)重要節(jié)點(diǎn)，申奧時(shí)城市間距離是很重要的評估標(biāo)準(zhǔn)，京張高鐵開通對冬奧籌辦、帶動三億人參與冰雪都有著推動作用。以前，經(jīng)常看到組委會同事往返北京和崇禮，路上耗費(fèi)很多時(shí)間，這條高鐵對提升籌辦效率也很重要。”

　　國際奧委會委員、速滑奧運(yùn)冠軍張虹也一起乘車，作為冬奧人，她同樣很興奮。“昨天哈爾濱大雪機(jī)場停飛，我坐了一宿火車從哈爾濱趕回北京，就是為了今天能乘坐首發(fā)的京張高鐵！”

　　冰壺世界冠軍王冰玉說：“今天冬奧組委運(yùn)動員委員會要去張家口考察，正好趕上京張高鐵開通。成為第一批乘客，感受京張高鐵和中國速度，我覺得非常幸運(yùn)。”

　　跆拳道奧運(yùn)冠軍吳靜鈺和老公侯琨也專程前來。“車上的每個(gè)細(xì)節(jié)都非常‘冬奧’，有雪花、剪紙，感覺跟過年似的，我也會全力備戰(zhàn)東京奧運(yùn)會，用好成績助力北京冬奧會。”吳靜鈺說。作為中國體育集郵與收藏協(xié)會秘書長，侯琨還帶來一些往屆冬奧會的火炬和獎(jiǎng)牌，更為列車增加了奧運(yùn)氛圍。（新華社記者姬燁 吳俊寬 盧星吉）