2月2日，空軍出動(dòng)大型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)軍隊(duì)支援湖北醫(yī)療隊(duì)抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 程敏 攝
?。ㄋ模C(jī)場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng)：生死時(shí)速大救援
“快字當(dāng)頭！只要有利于疫情防控、能加快醫(yī)療救援和物資運(yùn)輸，就要有求必應(yīng)。這是一場(chǎng)確保‘生命航道’的疫情防控阻擊戰(zhàn)！”湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳輝給5000名機(jī)場(chǎng)員工下了這樣一道命令。
這次疫情防控是對(duì)天河機(jī)場(chǎng)的檢驗(yàn)，也是對(duì)中國(guó)民航的檢驗(yàn)。天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障能力效率折射了國(guó)家戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員能力和資源配置能力，意義重大、舉世關(guān)注。
這是一道道前所未有的復(fù)雜考題——
怎樣在許多信息不完整、不銜接的緊急狀態(tài)下，有條不紊地把醫(yī)療隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)全流程統(tǒng)籌起來(lái)？怎樣將前往多目的地的混裝行李和物資快速、精準(zhǔn)地分揀分裝？怎樣“一機(jī)一策”地安排好國(guó)內(nèi)外各類客貨專包機(jī)的運(yùn)行保障流程？……
從平常到異常，從日常到戰(zhàn)時(shí)——天河機(jī)場(chǎng)每一次空地聯(lián)動(dòng)，都是生死時(shí)速的救援：湖北疫情如火，從最早不足百名患者到迅速攀升突破5萬(wàn)余名患者；口罩、防護(hù)服等急需醫(yī)用物資奇缺，一段時(shí)間里雖有緩解也是處于“緊平衡”……
空運(yùn)，就是生命線！
天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心碩大的屏幕上，每天都顯示著臨時(shí)的飛行航班計(jì)劃。調(diào)度員手上的工作明細(xì)表，就是“作戰(zhàn)地圖”：從接到航班計(jì)劃任務(wù)開(kāi)始，內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊檢、公安、空管、航空公司等保障單位，外聯(lián)省市政府、民航中南局、省監(jiān)管局、省市衛(wèi)健委、軍代處、各大醫(yī)院等多個(gè)部門。
時(shí)間就是生命，與病毒賽跑。機(jī)坪上，司機(jī)、裝卸員嚴(yán)陣以待，平臺(tái)車、傳送帶、拖車依序排開(kāi)，只想快一點(diǎn)、再快一點(diǎn)，讓醫(yī)療物資早一點(diǎn)送達(dá)防疫一線。
“短短幾天，加了近百個(gè)大巴車司機(jī)和接待人員的微信。”李俊說(shuō)。疫情救援開(kāi)始，機(jī)場(chǎng)就派出臨時(shí)交通指揮員，為運(yùn)送物資的司機(jī)們指引進(jìn)出路線。
2月17日，一架國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 李賀 攝
2月17日，一架國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)飛抵武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 李賀 攝
2月15日，武漢風(fēng)雪交加，適航條件差。
——臨時(shí)增派人員，檢查維護(hù)跑道、助航燈光和特種設(shè)備，確保適航；
——廊橋口等位置鋪設(shè)防滑墊，車輛行駛線路撒鹽化雪，保證通行高效順暢；
——航站樓設(shè)置服務(wù)點(diǎn)準(zhǔn)備飲食，為醫(yī)療隊(duì)員補(bǔ)充能量；
……
盡管天氣惡劣，但承運(yùn)2100多名醫(yī)護(hù)人員和300多噸防疫物資、來(lái)自12省市的22架次醫(yī)護(hù)包機(jī)，在這一天里均安全順利抵達(dá)。
疾風(fēng)知?jiǎng)挪?，歲寒見(jiàn)松柏。
