2月2日,空軍出動(dòng)大型運(yùn)輸機(jī)空運(yùn)軍隊(duì)支援湖北醫(yī)療隊(duì)抵達(dá)武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 程敏 攝
?。ㄋ模C(jī)場(chǎng)如戰(zhàn)場(chǎng):生死時(shí)速大救援
“快字當(dāng)頭!只要有利于疫情防控、能加快醫(yī)療救援和物資運(yùn)輸,就要有求必應(yīng)。這是一場(chǎng)確保‘生命航道’的疫情防控阻擊戰(zhàn)!”湖北機(jī)場(chǎng)集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)陳輝給5000名機(jī)場(chǎng)員工下了這樣一道命令。
這次疫情防控是對(duì)天河機(jī)場(chǎng)的檢驗(yàn),也是對(duì)中國(guó)民航的檢驗(yàn)。天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸保障能力效率折射了國(guó)家戰(zhàn)時(shí)動(dòng)員能力和資源配置能力,意義重大、舉世關(guān)注。
這是一道道前所未有的復(fù)雜考題——
怎樣在許多信息不完整、不銜接的緊急狀態(tài)下,有條不紊地把醫(yī)療隊(duì)轉(zhuǎn)運(yùn)全流程統(tǒng)籌起來(lái)?怎樣將前往多目的地的混裝行李和物資快速、精準(zhǔn)地分揀分裝?怎樣“一機(jī)一策”地安排好國(guó)內(nèi)外各類客貨專包機(jī)的運(yùn)行保障流程?……
從平常到異常,從日常到戰(zhàn)時(shí)——天河機(jī)場(chǎng)每一次空地聯(lián)動(dòng),都是生死時(shí)速的救援:湖北疫情如火,從最早不足百名患者到迅速攀升突破5萬(wàn)余名患者;口罩、防護(hù)服等急需醫(yī)用物資奇缺,一段時(shí)間里雖有緩解也是處于“緊平衡”……
空運(yùn),就是生命線!
天河機(jī)場(chǎng)運(yùn)行指揮中心碩大的屏幕上,每天都顯示著臨時(shí)的飛行航班計(jì)劃。調(diào)度員手上的工作明細(xì)表,就是“作戰(zhàn)地圖”:從接到航班計(jì)劃任務(wù)開(kāi)始,內(nèi)部協(xié)調(diào)機(jī)場(chǎng)海關(guān)、邊檢、公安、空管、航空公司等保障單位,外聯(lián)省市政府、民航中南局、省監(jiān)管局、省市衛(wèi)健委、軍代處、各大醫(yī)院等多個(gè)部門。
時(shí)間就是生命,與病毒賽跑。機(jī)坪上,司機(jī)、裝卸員嚴(yán)陣以待,平臺(tái)車、傳送帶、拖車依序排開(kāi),只想快一點(diǎn)、再快一點(diǎn),讓醫(yī)療物資早一點(diǎn)送達(dá)防疫一線。
“短短幾天,加了近百個(gè)大巴車司機(jī)和接待人員的微信。”李俊說(shuō)。疫情救援開(kāi)始,機(jī)場(chǎng)就派出臨時(shí)交通指揮員,為運(yùn)送物資的司機(jī)們指引進(jìn)出路線。
2月17日,一架國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)降落在武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 李賀 攝

2月17日,一架國(guó)產(chǎn)運(yùn)-20大型運(yùn)輸機(jī)飛抵武漢天河機(jī)場(chǎng)。新華社記者 李賀 攝
2月15日,武漢風(fēng)雪交加,適航條件差。
——臨時(shí)增派人員,檢查維護(hù)跑道、助航燈光和特種設(shè)備,確保適航;
——廊橋口等位置鋪設(shè)防滑墊,車輛行駛線路撒鹽化雪,保證通行高效順暢;
——航站樓設(shè)置服務(wù)點(diǎn)準(zhǔn)備飲食,為醫(yī)療隊(duì)員補(bǔ)充能量;
……
盡管天氣惡劣,但承運(yùn)2100多名醫(yī)護(hù)人員和300多噸防疫物資、來(lái)自12省市的22架次醫(yī)護(hù)包機(jī),在這一天里均安全順利抵達(dá)。
疾風(fēng)知?jiǎng)挪?,歲寒見(jiàn)松柏。
