國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機制3月7日召開新聞發(fā)布會，邀請相關(guān)部門負責(zé)人就農(nóng)民工返崗復(fù)工“點對點”服務(wù)保障有關(guān)工作進行介紹。

“點對點”直達包車累計運輸農(nóng)民工170萬人

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 蔡團結(jié) ：保障廣大農(nóng)民工兄弟安全便捷出行、順利返崗，是推進企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)和經(jīng)濟平穩(wěn)運行的重要人力支撐。實施“點對點”一站式直達包車運輸，是在疫情防控期間的最佳選擇。

目前，全國已經(jīng)有四川、浙江、山東、福建等 27個省份推行了“點對點”的一站直達包車業(yè)務(wù) ，特別是四川，今年交通運輸部推廣了四川省“春風(fēng)行動”的經(jīng)驗，通過實施勞務(wù)輸出地“送工上門”和勞務(wù)輸入地“接工回廠”的模式，累計組織包車8萬趟次左右， 累計運輸農(nóng)民工約170萬人。初步預(yù)計到4月上旬，農(nóng)民工返崗運輸將基本完成。

△蔡團結(jié)介紹“點對點”一站式直達包車服務(wù)

國鐵集團： 組織開行246列專列 運送人數(shù)達27萬人 次

國鐵集團客運部主任 黃欣 ：從2月16日全國鐵路開行首趟專列以來，到3月6日， 共組織開行專列246列，同時還有包車廂運輸1100輛次，運輸人數(shù)達到27萬人次 。近期將再安排25列、包車廂99輛，正待開行。開行這些列車的省份涉及全國20多個省市，最遠的有從甘肅到福建的，專列開行里程達到2500公里。

△國鐵集團客運部主任黃欣

國家層面沒有要求返崗復(fù)工農(nóng)民工做核酸檢驗

國家衛(wèi)生健康委人口家庭司司長 楊文莊 ：國家層面沒有要求參加返崗復(fù)工“點對點”的農(nóng)民工開具健康證明、做核酸檢測，也 不需要支付體溫檢測等費用 。據(jù)了解，四川省規(guī)定在省內(nèi)居住14天以上，且接受當(dāng)?shù)卮?、社區(qū)管理的人員，如有跨市州以上外出務(wù)工的需要，均可到當(dāng)?shù)剜l(xiāng)鎮(zhèn)衛(wèi)生院、社區(qū)衛(wèi)生服務(wù)中心接受新冠肺炎健康檢查服務(wù)，并出具省內(nèi)互認的健康證明， 這些服務(wù)都是免費的。

△國家衛(wèi)生健康委人口家庭司司長楊文莊

7800萬農(nóng)民工已返程復(fù)工 占春節(jié)返鄉(xiāng)的60%

人力資源和社會保障部農(nóng)民工工作司司長 尚建華 ：農(nóng)民工是我國產(chǎn)業(yè)工人的重要組成部分，2019年我國農(nóng)民工總量達到2.9億，其中外出農(nóng)民工為1.75億人，跨省流動農(nóng)民工約7500萬。今年受疫情影響，農(nóng)民工外出務(wù)工時間較往年有所推遲。 目前返崗復(fù)工的農(nóng)民工達到7800萬，占今年春節(jié)返鄉(xiāng)的60%。主要流向是長三角和珠三角。 廣東、浙江外省農(nóng)民工返崗復(fù)工率達到70%，江蘇外省農(nóng)民工返崗復(fù)工率約60%。目前農(nóng)民工返程復(fù)工正有序進行。

△尚建華介紹農(nóng)民工返程復(fù)工情況

政府補助點、用工企業(yè)支 付點 減輕農(nóng)民工返崗包車費用

交通運輸部運輸服務(wù)司副司長 蔡團結(jié)：

一是積極爭取地方政府加大對農(nóng)民工返崗包車的 支持。通過 政府購買服務(wù)或者補貼部分包車費用 的方式降低農(nóng)民工出行成本。同時也鼓勵出臺相關(guān)優(yōu)惠政策，引導(dǎo)有條件的用工單位主動承擔(dān)包車費用；

二是將農(nóng)民工返崗包車納入 綠色通道范圍 ，免收高速公路通行費；

三是 指導(dǎo)地方采取多種方式補助農(nóng)民工返崗費用 。我們提倡建立政府、企業(yè)、農(nóng)民工等相關(guān)主體共同參與的費用分擔(dān)機制，通過 政府補助一點、用工企業(yè)資助一點、農(nóng)民工兄弟負擔(dān)一點 ，最大程度上降低出行成本，實現(xiàn)各方共贏。

“點對點”服務(wù)運送農(nóng)民工263萬人 全程可追溯

人力資源和社會保障部農(nóng)民工工作司司長 尚建華 ：“點對點”服務(wù) 主要針對已有工作崗位和新確定工作崗位的擬進城務(wù)工的農(nóng)民工 。同時針對用工地比較集中、用工企業(yè)比較集中的地方進行“點對點”輸送服務(wù)。

目前多數(shù)省份建立了相應(yīng)的協(xié)調(diào)機制，制定專門運輸方案， 采取包客車、火車、專列、車廂以及包機等多種方式開展“點對點”運輸服務(wù) 。組織方式有輸入地和輸出地政府部門組織的，也有企業(yè)集中組織包車的。截至3月6日，各地合計“點對點”運送農(nóng)民工263萬人。通過“輸出有組織、健康有檢測、承運有防護、到達有交接、全程可追溯”的方式保證了農(nóng)民工“從家門到車門，從車門到廠門”。

△尚建華：“點對點”服務(wù)運送農(nóng)民工263萬人

務(wù)工專列嚴格分散就座 能滿足車上防控需要

國鐵集團客運部主任 黃欣 ：務(wù)工專列售票是嚴格按照分散就坐安排的。專列務(wù)工團體乘車、旅客乘車前都由各地人社部門統(tǒng)一安排，進行健康檢查。鐵路部門組織務(wù)工旅客在車廂分散就坐，途中不再辦理其他旅客上下。按照規(guī)定預(yù)留了應(yīng)急的隔離席位，能夠滿足車上防控工作需要。