謀劃交通強(qiáng)國路

　　一艘載有集裝箱的貨輪駛?cè)胩旖蚋鄞a頭（2月22日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 趙子碩 攝

　　加速建設(shè)世界一流強(qiáng)港，更好地服務(wù)國家建設(shè)，是新時(shí)期建設(shè)交通強(qiáng)國的重要命題。如何做大做強(qiáng)港口，習(xí)近平總書記非常關(guān)心。

　　2019年1月17日，正在天津考察的習(xí)近平總書記來到天津港碼頭，了解港口碼頭作業(yè)和自動(dòng)化設(shè)備運(yùn)行情況。

　　“當(dāng)習(xí)近平總書記握住我的手時(shí)，就像家人聊天一樣親切。”彼時(shí)的情景，天津港太平洋國際集裝箱碼頭有限公司操作運(yùn)行大隊(duì)司機(jī)李濤仍歷歷在目。

　　“經(jīng)濟(jì)要發(fā)展，國家要強(qiáng)大，交通特別是海運(yùn)首先要強(qiáng)起來。”在調(diào)度指揮中心，習(xí)近平總書記強(qiáng)調(diào)，要志在萬里，努力打造世界一流的智慧港口、綠色港口，更好服務(wù)京津冀協(xié)同發(fā)展和共建“一帶一路”。

　　現(xiàn)在，這個(gè)在習(xí)近平總書記指引下加快建設(shè)發(fā)展的港口正在向世界一流港口邁進(jìn)：實(shí)現(xiàn)多項(xiàng)全球首創(chuàng)的技術(shù)創(chuàng)新，同世界上200多個(gè)國家和地區(qū)的800多個(gè)港口保持貿(mào)易往來，外貿(mào)航線效率在全球名列前茅。

　　一橋架南北，一路通八方。流動(dòng)的中國，充滿了蓬勃發(fā)展的生機(jī)。

　　北京大興國際機(jī)場航站樓（2019年6月25日攝，無人機(jī)照片）。新華社記者 張晨霖 攝

　　天安門正南，46公里處，北京大興國際機(jī)場如鳳凰展翅。正午時(shí)分，陽光灑在古銅色的航站樓頂，閃耀出熠熠光彩。

　　時(shí)間撥回到2019年9月25日，北京大興國際機(jī)場正式投運(yùn)之時(shí)，嶄新的航站樓里迎來一位特殊的“旅客”——習(xí)近平總書記出席儀式，宣布機(jī)場正式投運(yùn)并巡覽航站樓。

　　在值機(jī)柜臺(tái)前，習(xí)近平總書記察看智能技術(shù)、全自助無紙化智慧值機(jī)的流程，對機(jī)場采用現(xiàn)代化設(shè)施為旅客提供便利服務(wù)的做法表示肯定。

　　“要把大興國際機(jī)場打造成為國際一流的平安機(jī)場、綠色機(jī)場、智慧機(jī)場、人文機(jī)場，打造世界級(jí)航空樞紐，向世界展示中國人民的智慧和力量，展示中國開放包容和平合作的博大胸懷。”習(xí)近平總書記的話，句句鏗鏘，直抵人心。

　　中國東方航空公司工作人員（前左二）在指導(dǎo)乘客通過“人臉識(shí)別”辦理值機(jī)手續(xù)（2019年9月25日攝）。新華社記者 鞠煥宗 攝

　　一年多來，大興機(jī)場客流量已突破3200萬人次，累計(jì)完成航班起降超25萬架次；推出多項(xiàng)創(chuàng)新服務(wù)世界一流便捷高效新國門……“鋼鐵鳳凰”正在引頸展翅、振“興”起航。

　　國產(chǎn)大型客機(jī)C919在上海浦東國際機(jī)場首飛成功（2017年5月5日攝）。新華社記者 方喆 攝

　　黨的十八大以來，在習(xí)近平總書記的親自部署和指導(dǎo)下，我國交通建設(shè)取得了巨大成就：截至目前，全球前十大集裝箱港口，中國占7個(gè)；全國高速公路里程超16萬公里，高鐵運(yùn)營里程超3.8萬公里，內(nèi)河航道通航總里程超12萬公里，均居世界第一；“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組、C919大型客機(jī)等一批國產(chǎn)交通工具和交通裝備不斷涌現(xiàn)，標(biāo)注了“中國制造”新高度。

　　試運(yùn)行的復(fù)興號(hào)列車行駛在雅魯藏布江畔（6月16日攝）。新華社記者 覺果 攝

文字記者：魏玉坤、趙文君、丁怡全

視頻記者：董博涵、宓盈婷、林凱

海報(bào)設(shè)計(jì)：潘紅宇

統(tǒng)籌：趙鵬

（來源：新華網(wǎng)）