找到的黑匣子為駕駛艙語音記錄器
3月23日晚，國家應急處置指揮部舉行了第三場新聞發(fā)布會。在發(fā)布會上介紹，找到的黑匣子為駕駛艙語音記錄器。目前，黑匣子已被連夜送往北京的民航專業(yè)機構進行譯碼。
中國民用航空局航空安全辦公室主任 朱濤：經過消防救援人員和武警官兵、事故調查人員的共同努力，23日下午16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中發(fā)現了兩部飛行記錄器（黑匣子）中的一部。在現場，調查人員對記錄器進行了初步檢查，記錄器外觀破損嚴重，存儲單元也存在一定程度的損壞，但相對比較完整，初步判定為駕駛艙語音記錄器（CVR），我們已將其連夜送往北京的專業(yè)機構進行譯碼。記錄器記錄的數據下載和譯碼需要一定時間，如果內部存儲單元出現損壞，則可能需要更長時間。完成譯碼后，將為分析判斷事故原因提供重要證據。接下來，調查人員將繼續(xù)全力搜尋另一部飛行數據記錄器（FDR），為還原整個事件經過提供更加全面的數據支持。
“3·21”東航飛行事故的搜救仍在持續(xù)中。截至目前已找到第一個黑匣子，初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)， 另一個黑匣子正在加緊搜索。 據新華社消息，23日晚間，東方航空公司MU5735航班墜毀事故現場區(qū)域下起大雨，現場指揮部燈火通明。 據央視網23日消息，受降雨影響，外...
在23日召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部兩場新聞發(fā)布會上，公眾關心的黑匣子、失事當天航路天氣和機組狀況、現場搜救進展等問題，都有了最新回應。 進展一：發(fā)現一部黑匣子 23日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中...
“3•21”東航飛行事故發(fā)生后，首批心理專家50余人趕赴事故現場，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準備對到梧州的家屬進行心理疏導，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務。 中國疾控中心精神衛(wèi)生中心副主任，北京大學第六醫(yī)院主任醫(yī)師 馬弘：廣西這一次有一個很龐大的心理救援隊在...
3月23日下午，武警官兵在東航空難核心區(qū)采取網格部署、分片推進、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機殘骸工作。 16時10分，中國民航局專家再次進入核心區(qū)。官兵們立即將專家引導至疑似黑匣子標定區(qū)域，并提供取證視頻。專家通過視頻分析、現場取證，當即決定清理標定區(qū)域周邊殘骸，收攏人員集中力量開展重點搜索。 16時15分，在該區(qū)域地表附近發(fā)掘到疑似黑匣子橙紅色物...
在23日召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應急處置指揮部兩場新聞發(fā)布會上，公眾關心的黑匣子、失事當天航路天氣和機組狀況、現場搜救進展等問題，都有了最新回應。 發(fā)現一部黑匣子 已連夜送往北京 23日16時30分左右，在事故現場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中...
