黑匣子是分析事故原因的關(guān)鍵
本次墜毀的東航客機是波音737-800型號飛機，裝有兩個飛行記錄器，也就是我們俗稱的“黑匣子”，這是分析事故原因的關(guān)鍵。目前，已經(jīng)找到的是駕駛艙語音記錄器安裝在貨倉尾部，在飛機通電時開始記錄，斷電后停止記錄，可以記錄四個通道聲音，分別為機長通道、副駕駛通道、備用通道、環(huán)境聲音通道，記錄時長大約兩到三小時左右。
另一個則是數(shù)據(jù)記錄器，安裝在客艙尾部，在發(fā)動機啟動時開始記錄，發(fā)動機停車后停止記錄，記錄時長達(dá)25小時左右，記錄參數(shù)詳盡約1000個左右。例如，高度、速度、航向、俯仰角、滾轉(zhuǎn)角、垂直速度以及機組的操作如駕駛盤桿量、油門等重要參數(shù)。
“3·21”東航飛行事故的搜救仍在持續(xù)中。截至目前已找到第一個黑匣子，初步判定為駕駛艙話音記錄器(CVR)， 另一個黑匣子正在加緊搜索。 據(jù)新華社消息，23日晚間，東方航空公司MU5735航班墜毀事故現(xiàn)場區(qū)域下起大雨，現(xiàn)場指揮部燈火通明。 據(jù)央視網(wǎng)23日消息，受降雨影響，外...
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“3•21”東航飛行事故發(fā)生后，首批心理專家50余人趕赴事故現(xiàn)場，梧州市組織70名心理醫(yī)生待命，隨時準(zhǔn)備對到梧州的家屬進行心理疏導(dǎo)，并安排志愿者對家屬進行一對一的服務(wù)。 中國疾控中心精神衛(wèi)生中心副主任，北京大學(xué)第六醫(yī)院主任醫(yī)師 馬弘：廣西這一次有一個很龐大的心理救援隊在...
3月23日下午，武警官兵在東航空難核心區(qū)采取網(wǎng)格部署、分片推進、立體偵搜等戰(zhàn)法開展搜救及清理飛機殘骸工作。 16時10分，中國民航局專家再次進入核心區(qū)。官兵們立即將專家引導(dǎo)至疑似黑匣子標(biāo)定區(qū)域，并提供取證視頻。專家通過視頻分析、現(xiàn)場取證，當(dāng)即決定清理標(biāo)定區(qū)域周邊殘骸，收攏人員集中力量開展重點搜索。 16時15分，在該區(qū)域地表附近發(fā)掘到疑似黑匣子橙紅色物...
在23日召開的“3·21”東航MU5735航空器飛行事故國家應(yīng)急處置指揮部兩場新聞發(fā)布會上，公眾關(guān)心的黑匣子、失事當(dāng)天航路天氣和機組狀況、現(xiàn)場搜救進展等問題，都有了最新回應(yīng)。 發(fā)現(xiàn)一部黑匣子 已連夜送往北京 23日16時30分左右，在事故現(xiàn)場主要撞擊點東南方向約20米處的表層泥土中...
