搜救人員給山下的同事拋擲安全繩（3月26日攝）。
在東航MU5735客機(jī)墜毀事故核心現(xiàn)場，兩邊山勢陡，搜救人員為了安全起見，將安全繩一頭掛在山上的樹木上，一頭系在自己腰間進(jìn)行搜救。
新華社記者 陸波岸 攝
3月21日，東方航空公司MU5735航班在執(zhí)行昆明－廣州任務(wù)時在廣西梧州市上空失聯(lián)并墜毀。事故發(fā)生后，廣大網(wǎng)民密切關(guān)注救援進(jìn)展和事故原因調(diào)查。然而，個別網(wǎng)民借此散播網(wǎng)絡(luò)謠言，造成惡劣影響。 國家網(wǎng)信辦指導(dǎo)多家網(wǎng)站平臺，對網(wǎng)上傳播的關(guān)于MU5735的謠言進(jìn)行溯源。經(jīng)查，各網(wǎng)站平臺相關(guān)網(wǎng)絡(luò)謠言首發(fā)情況如下： 1.關(guān)于“東航客機(jī)引發(fā)山火視頻”的網(wǎng)絡(luò)謠言 ...
“3·21”東航飛行事故客機(jī)第2個黑匣子發(fā)現(xiàn)點位于撞擊點正東偏南5度，距離撞擊點40米，距地表深度1.5米。 （總臺記者 劉京 宋飛京 唐國榮 張騰飛） （來源：央視新聞客戶端）
今天（3月27日），“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個黑匣子已找到，將通過今天13時的航班送回北京。 （來源：央視新聞客戶端）
中央廣播電視總臺記者從前方指揮部了解到，3月27日上午9時20分許，在撞擊點東側(cè)山坡坡面1.5米土層下，消防員發(fā)現(xiàn)一橙色罐體，經(jīng)專家確認(rèn)，是“3·21”東航飛行事故客機(jī)第二個黑匣子。詳細(xì)情況在隨后發(fā)布會上介紹。 （總臺記者 何盈 劉京 宋飛京 張騰飛） （來源：央視新聞客戶端）
經(jīng)過6天全力搜救，指揮部確認(rèn)，東方航空公司MU5735航班上人員已全部遇難。 6天來，MU5735的數(shù)百位家屬在一天天苦苦等待，搜救現(xiàn)場的數(shù)千名專業(yè)人員不顧勞累在泥濘中一寸寸搜尋，億萬中國人更是在焦灼與希望中一遍遍刷新搜救進(jìn)展的消息。 然而現(xiàn)實冰冷而殘酷，奇跡終究沒有出現(xiàn)。無論人們付出多少辛勞、多少淚水，都換不回哪怕一位幸存者的蹤跡。 噩耗傳來，所有人都沉...
