【環(huán)球時(shí)報(bào)駐韓國特約記者 李軍 李梅】27日，韓國嚴(yán)重霧霾進(jìn)入第四天，市民生活等多受影響。與過去一邊倒責(zé)怪中國不同，更多專家開始呼吁政府先弄清污染物來源。

　　首爾當(dāng)天的霧霾十分嚴(yán)重，能見度僅有數(shù)百米。仁川機(jī)場8趟航班因霧霾返航或延誤，機(jī)場正常運(yùn)行受到影響。上午11時(shí)，首爾的空氣質(zhì)量達(dá)到“很差”的標(biāo)準(zhǔn)，情況比早晨更加糟糕。韓國國立環(huán)境科學(xué)院稱，半島周邊的氣流停滯，從國外飄來的霧霾與國內(nèi)的污染物無法驅(qū)散，以致長時(shí)間滯留半島上空，且粉塵的濃度越來越高。盡管28日韓國的霧霾將稍微減輕，但按照韓國新制定的評測標(biāo)準(zhǔn)，大部分地區(qū)仍處于“差”的級別。

　　據(jù)韓國《世界日報(bào)》報(bào)道，政府直到嚴(yán)重霧霾進(jìn)入第三天才開始實(shí)施防霾措施，被批評為“馬后炮”。韓聯(lián)社稱，以首都圈為例，政府采取的防霾措施包括行政和公共機(jī)構(gòu)車輛單雙號限行、公共機(jī)關(guān)的建設(shè)施工相對調(diào)整以及首爾市內(nèi)關(guān)停456家公共停車場等。因這些措施僅限定于公共機(jī)關(guān)，民間機(jī)構(gòu)或市民只是被呼吁自覺參與，所以防霾效果并不明顯。

　　韓國《中央日報(bào)》稱，自此輪霧霾開始以來，除了有人主張要求中國減少污染，一些“應(yīng)先在國內(nèi)弄清污染物排放量”的聲音也逐漸出現(xiàn)。有專家指出，在沒弄清霧霾發(fā)生原因的情況下要求政府制定防治措施并不可行，應(yīng)先掌握國內(nèi)污染物排放量，再要求要求政府抓緊制定相關(guān)措施。報(bào)道稱，韓國國內(nèi)缺乏科學(xué)的霧霾(粉塵)污染物排放量統(tǒng)計(jì)系統(tǒng)，環(huán)境部發(fā)布的相關(guān)數(shù)據(jù)很難具有較高的可信度。

　　“到底埋怨中國到什么時(shí)候”，韓國Pressian新聞網(wǎng)27日以此為題稱，與霧霾的戰(zhàn)爭已成為韓國社會面臨的重大課題。而每當(dāng)霧霾肆虐時(shí)，韓國環(huán)境部、福祉部等相關(guān)部門任憑民眾抱怨中國，自己卻沒有像樣的作為，就連“霧霾天對人體健康有何影響”這樣的基礎(chǔ)性統(tǒng)計(jì)報(bào)告也沒有拿出來，可見對治理霧霾缺乏長效監(jiān)管體系。文章指出，針對霧霾問題，韓國國內(nèi)不能一味拿中國說事，這樣下去，問題永無解法。

原文標(biāo)題：首爾嚴(yán)重霧霾 韓媒捫心自問“到底埋怨中國到何時(shí)”

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