在日本全國(guó)設(shè)置了107個(gè)太陽(yáng)能發(fā)電站的Century Energy株式會(huì)社，是日本頂尖的能源企業(yè)。社長(zhǎng)山中正談到為何選擇在深圳融資上市時(shí)說(shuō)，深圳發(fā)展得非?？?、非常獨(dú)特，規(guī)劃特別好，這一點(diǎn)和中國(guó)其他的發(fā)達(dá)城市不一樣。比如深圳和上海都是發(fā)達(dá)城市，但上海是一個(gè)現(xiàn)代和過(guò)去相融合的城市，稍走幾步就能進(jìn)入舊時(shí)街景，而深圳完全是一個(gè)嶄新的現(xiàn)代化都市，幾乎看不到農(nóng)田，甚至可以說(shuō)是一個(gè)從零開(kāi)始建立起來(lái)的都市。如此高效率的建設(shè)和發(fā)展，是包括日本在內(nèi)的其他國(guó)家無(wú)法做到的。

　　山中正認(rèn)為，深圳將超過(guò)世界其他城市，最終成為全球資本集中地。如果可再生能源事業(yè)能夠吸收到這些資本，發(fā)展前景將無(wú)可限量，這也是企業(yè)選擇在深圳上市的主要原因。山中正考慮將來(lái)以同樣的發(fā)展計(jì)劃，通過(guò)深圳向東南亞推進(jìn)太陽(yáng)能發(fā)電事業(yè)。

　　日本動(dòng)漫界“新星”、株式會(huì)社AICRIGHTS社長(zhǎng)大村安孝評(píng)價(jià)說(shuō)，深圳對(duì)未來(lái)充滿(mǎn)熱情，對(duì)發(fā)展充滿(mǎn)期待。日本在經(jīng)濟(jì)高速增長(zhǎng)時(shí)期曾經(jīng)也有過(guò)這些東西，但如今已經(jīng)看不到了。他覺(jué)得深圳的魅力就在于此。

　　日本新概念公寓的旗手、承包駐日美軍公寓開(kāi)發(fā)的Symbolic City 株式會(huì)社，也選擇在深圳上市融資。談到原因，社長(zhǎng)平田知良表示，深圳是一座高速發(fā)展的城市，來(lái)自世界各國(guó)的很多創(chuàng)業(yè)者在深圳實(shí)現(xiàn)了自己的夢(mèng)想，它不僅僅是中國(guó)的一個(gè)經(jīng)濟(jì)特區(qū)。“我們?cè)谏钲诟杏X(jué)到無(wú)比自由，這讓人充滿(mǎn)力量。”

　　在與日本企業(yè)家交流中，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者感覺(jué)到，他們對(duì)于深圳的深刻感受，源于一種全新的“深圳精神”。這種精神的核心包括創(chuàng)新、自由、希望、激情……而這些，是如今日本最缺乏的。

　　媒體人眼中的“創(chuàng)新之地”

　　長(zhǎng)期關(guān)注深圳的日本媒體，更喜歡將深圳與美國(guó)硅谷相提并論。而最近，日本媒體甚至認(rèn)為深圳已經(jīng)超越硅谷。

　　今年1月，日本記者中山淳史寫(xiě)了一篇題為“中美IT‘雙城記’”的文章，稱(chēng)自己時(shí)隔20年去深圳，華強(qiáng)北的繁榮、當(dāng)?shù)鬲?dú)角獸企業(yè)之多讓他吃驚。這讓他想起英國(guó)作家狄更斯的《雙城記》，“如果將美國(guó)的硅谷和中國(guó)的深圳比作法國(guó)革命爆發(fā)前夜的巴黎和倫敦，硅谷相當(dāng)于結(jié)束了市民革命的倫敦，深圳則如同等待法國(guó)革命的巴黎”。

　　今年2月，日本《現(xiàn)代周刊》副主編近藤大介考察深圳后撰文稱(chēng)，深圳已經(jīng)擁有從“一維”到“三維”的全方位產(chǎn)品，這也是為什么人們會(huì)覺(jué)得深圳已經(jīng)超越硅谷。近藤大介說(shuō)的一維商品指的是可以看作“點(diǎn)性商品”的智能手機(jī)，如果將“點(diǎn)”延展為“線”，就是“會(huì)奔跑的智能機(jī)器”，即“二維商品”——電動(dòng)汽車(chē)及無(wú)人駕駛汽車(chē)?，F(xiàn)在，深圳的公共汽車(chē)已替換成“電動(dòng)巴士”，1萬(wàn)多輛燃油出租車(chē)也換成了電動(dòng)車(chē)。去年12月，無(wú)人巴士駕駛實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目正式啟動(dòng)。

　　如果再?gòu)亩S延展到三維，那么“會(huì)奔跑的智能機(jī)器”將變成“會(huì)飛的智能機(jī)器”，即無(wú)人機(jī)。目前，在商用無(wú)人機(jī)領(lǐng)域，深圳的大疆創(chuàng)新占有全球7成市場(chǎng)份額。近藤大介認(rèn)為，如果20世紀(jì)是二維的“汽車(chē)的時(shí)代”，那么21世紀(jì)可能是三維的“無(wú)人機(jī)的時(shí)代”。而這個(gè)時(shí)代的引領(lǐng)者，既不是美國(guó)、歐洲，也不是日本，而是中國(guó)。

　　通過(guò)深圳之行，近藤大介意識(shí)到，一維的華為智能手機(jī)、二維的比亞迪電動(dòng)汽車(chē)、三維的大疆無(wú)人機(jī)有共同之處：深圳企業(yè)能夠大規(guī)模制造出技術(shù)成熟、成本低廉的成品，而日本企業(yè)只能成為外包商制造零部件。而且，這一情況已成既定事實(shí)。

　　回想上世紀(jì)80年代中國(guó)開(kāi)放之初，日企在中國(guó)投資設(shè)廠，日本是生產(chǎn)銷(xiāo)售的總公司，中國(guó)是提供零部件的外包公司。這種“日本在上，中國(guó)在下”的關(guān)系持續(xù)了幾十年，竟然在不知不覺(jué)間逆轉(zhuǎn)了。

　　日本的追趕計(jì)劃

　　對(duì)于深圳體現(xiàn)出來(lái)的“中國(guó)速度”，日本政府已經(jīng)深感危機(jī)，并迅速制定應(yīng)對(duì)方針。2018年2月，日本召開(kāi)以?xún)?nèi)閣官房長(zhǎng)官菅義偉為議長(zhǎng)的“技術(shù)革新戰(zhàn)略調(diào)整會(huì)議”。日本政府將以6個(gè)月為期，出臺(tái)包含具體行動(dòng)計(jì)劃在內(nèi)的“綜合技術(shù)革新戰(zhàn)略”，以追趕深圳的步伐。

　　對(duì)于日本民眾來(lái)說(shuō)，了解深圳主要是通過(guò)各種民間交流。由日本新華僑通訊社每年承辦的“中國(guó)深圳創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽國(guó)際賽日本分站賽”，是日本民眾了解深圳的窗口之一。今年3月，在第二屆國(guó)際賽日本分站賽上，參賽的日本團(tuán)隊(duì)已經(jīng)占20%。當(dāng)他們?cè)谏钲诳吹?，去年獲獎(jiǎng)的團(tuán)隊(duì)一年之內(nèi)已經(jīng)落戶(hù)深圳，并建成了廠房與生產(chǎn)線開(kāi)始生產(chǎn)時(shí)，非常驚訝。“實(shí)驗(yàn)室的科研項(xiàng)目，能在一年內(nèi)轉(zhuǎn)化成實(shí)際產(chǎn)品并推向市場(chǎng)，這種事情在日本不可能發(fā)生，只有深圳做得到!”

　　深圳，正在通過(guò)舉世矚目的成績(jī)，將“深圳印象”潛移默化送入日本各行各業(yè)各種人群的頭腦中。以前，《環(huán)球時(shí)報(bào)》記者向日本朋友提起深圳，他們最多的問(wèn)題是“深圳在哪”“深圳的‘圳’字怎么寫(xiě)”，如今最多的問(wèn)題卻是：“那里又弄出了什么新東西？”

原文標(biāo)題：日本朝野興起“考察深圳熱”  驚訝中國(guó)“城市沸騰”
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